Дефектен сензор за преобръщане задейства предупреждение за въздушна възглавница на SQ5

Имах подобен проблем с моя Q5 от 2015 г., когато светна предупредителната лампа за въздушните възглавници. С някакъв опит с тези модели Audi, разбирам колко тревожни могат да бъдат предупрежденията за сензорите на SRS. Системата за откриване на сблъсък в моя случай показа подобни симптоми. След сканиране се оказа, че контролният блок на сензора за въздушната възглавница е дефектен и се нуждае от подмяна. Предупреждението за системата за безопасност продължи, докато ремонтът не бъде завършен. Работилницата го диагностицира, използвайки професионално диагностично оборудване, за да провери дали сензорът за наклон и други компоненти функционират правилно. Ремонтът включваше подмяна на контролния блок и прекалибриране на цялата система SRS. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Преди да предложа конкретни решения за вашия SQ5, бихте ли споделили: Текущ пробег, Някакви скорошни инциденти или удари, Дали предупредителната лампа е постоянна или прекъсваща, Ако имате достъп до специфичните кодове на грешките, Някакви други светващи предупредителни лампи. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което аз преживях, или може би е нещо различно в системата за откриване на сблъсък.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моето превозно средство има 11640 км и току-що мина през редовен сервиз миналия месец. Светлината за предупреждение свети постоянно и не съм имал никакви инциденти или удари. Диагностичният скенер показва код на грешка B101513, който сочи към сензора за преобръщане. Няма други активни предупредителни светлини. Проблемът със сензора на въздушната възглавница започна внезапно по време на нормално шофиране. Добре е да знам, че подмяната на контролния блок е решила проблема ви със сензора. Тъй като симптомите съвпадат и тези проблеми със сензорите на SRS изглеждат сравнително чести, може би ще трябва да се подготвя за подобна цена на ремонта.

(Преведено от Английски)

Кодът на грешката B101513, който споменахте, определено сочи към сензора за преобръщане, точно както предполагах, когато имах моя проблем. Докато първоначалната ми диагноза водеше към управляващия блок, наличието на този специфичен код помага значително да се стесни кръгът от причини. Като погледна пробега и историята на сервизните дейности, които споделихте, това звучи точно като повреда в системата за откриване на преобръщане на автомобила, която понякога се развива при тези модели. Тъй като вашето предупреждение е постоянно, както беше и моето, и диагностиката сочи конкретно към сензора за наклон, може би всъщност се гледа към по-просто решение, отколкото това, от което имах нужда. Самият сензор за преобръщане обикновено струва около 300-400 евро, значително по-малко от пълната подмяна на управляващия блок, която трябваше да си направя. Труда би трябвало да е около 2 часа, тъй като достъпът до сензора изисква отстраняване на някои интериорни облицовки. Едно нещо, което научих от моя опит, е да се уверите, че сервизът извършва пълна калибрация на системата след подмяна на всички компоненти за откриване на сблъсък. Първият ми опит за ремонт пропусна тази стъпка и предупредителната светлина се върна в рамките на един ден. Като се има предвид сходството с моя случай, препоръчвам да го проверите скоро. Докато системата за въздушни възглавници остава частично функционална, повреда на сензор в системата за откриване на преобръщане може да повлияе на правилното й разгръщане в аварийна ситуация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит и прозрение относно специфичния код на грешка B101513. Моят пробег е наистина нисък - 11640 км, с редовна поддръжка, и постоянната предупредителна светлина съответства на вашето описание. Тъй като нямам произшествия или удари, това предполага повреда на сензор, а не щета от катастрофа. Вашата забележка, че сензорът за преобръщане е вероятната причина, съвпада с резултатите от диагностиката. Оценката от 300 до 400 евро само за сензора е много по-добра от подмяната на целия контролен блок. Добър съвет е да се осигури правилното калибриране на системите за безопасност на автомобила след ремонта, определено ще спомена това на сервиза. Ще насроча ремонта скоро, тъй като разбирам колко е важно да имам напълно функционални системи за откриване на катастрофи и SRS сензори. По-добре е да се решат тези проблеми със защитата от преобръщане на автомобила своевременно, отколкото да се рискува компрометиране на функциите за безопасност. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че други хора имат подобни предупредителни светлини или проблеми със сензорите в бъдеще.

(Преведено от Английски)