Дефектна клапа на ауспуха LFA

Здравей, имам главоболие с моя Lexus LFA от 2011 г., бензинов двигател. Има 84757 км на километража. Наскоро забелязах, че шумът от ауспуха е по-силен от обикновено, особено след студен старт – звучи малко като шумен двигател. Освен това има грешка, съхранена в паметта за грешки. Подозирам, че може да е свързано с неправилното функциониране на клапите на ауспуха. Някой има ли подобен опит? Мисля, че може да е дефектната клапа на ауспуха, но не съм сигурен откъде да започна да го диагностицирам. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Добре, силният ауспух и кодът за грешка определено сочат към клапите на ауспуха. Тези клапи са там, за да контролират обратното налягане и шума, особено при по-ниски обороти. Ако са заседнали отворени, това ще обясни по-силния ауспух, особено при студен старт, когато системата за управление на двигателя може да се опитва да поддържа оборотите. Кодът за грешка е голям знак, означава, че компютърът на автомобила знае, че нещо не е наред с актуатора на клапата или двигателя на клапата. Преди да започнете да разглобявате нещата, проверихте ли окабеляването към актуатора на клапата? Може да е прост случай на хлабава връзка или повреден проводник, който причинява неправилното функциониране на клапата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Честно казано, все още не съм проверил окабеляването. Къде точно се намира задвижващият механизъм на клапата? Лесно ли е да се стигне до него? И когато казвате 'задвижващ механизъм', имате предвид малкия електрически мотор, който физически движи клапата? Предполагам, че ако окабеляването е наред, самият мотор може да е повреден?

(Преведено от Английски)

Да, с „задвижващ механизъм“ имам предвид електрическия двигател, отговорен за движението на изпускателната клапа. На LFA обикновено е интегриран в изпускателната система, близо до накрайниците на ауспуха. Достъпът може да бъде малко тесен в зависимост от точната подредба. Ако не се чувствате комфортно да човъркате наоколо или не можете лесно да го достигнете, бих препоръчал посещение в сервиз. Кодът за грешка в паметта ще им даде преднина. Може да е моторът на клапата, може да е запушване в изпускателната система, което да пречи на свободното движение на клапата. Във всеки случай професионалната диагноза вероятно е най-безопасният залог.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Занесох го в сервиза, както предложихте, и се оказа, че клапата на ауспуха наистина е дефектна. Замениха я и грешката изчезна, ауспухът отново звучи нормално. Общата цена беше около 190 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: