100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

norbert_held12

Дефектният алтернатор на Q7 Hybrid причинява множество проблеми

Моят хибриден Audi Q7 от 2016 г. (113 000 км) напоследък показва множество електрически проблеми. Мощността на двигателя е слаба, светват се предупредителни лампички и светлините трептят. Колата също така трудно пали сутрин. Прочетох кода на грешката и той сочи към проблеми с алтернатора. Предишният ми опит с механик не беше много добър, затова търся препоръки. Някой имал ли е подобни проблеми със системата за зареждане на своя Q7? Колко струваше ремонта и колко време отне?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

KD_Krause

Имах подобни проблеми с алтернатора на моята хибридна Audi Q5 2019 миналата зима. Симптомите съвпадат точно – мигащи светлини, слаба производителност на двигателя и трудно палене са класически признаци на повреда на алтернатора. Замяната на алтернатора беше необходима, тъй като вътрешният регулатор на напрежението беше дефектирал, причинявайки неравномерно подаване на енергия към електрическите системи. Това засегна както конвенционалните, така и хибридните задвижвания. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване поради интеграцията на хибридната система. Работата отне около 6 часа, тъй като достъпът до алтернатора в тези модели изисква отстраняването на няколко компонента. Като се има предвид пробегът на вашия Q7, това е често срещана точка на износване на системата за зареждане. Стартерът също беше тестван по време на диагностиката, тъй като проблемите с паленето могат да показват множество електрически проблеми. Силно препоръчвам това да бъде отстранено скоро, тъй като продължаването на шофирането с проблеми с алтернатора може да повреди други автомобилни електронни компоненти и евентуално да ви остави на пътя. Батерията в крайна сметка ще се изтощи напълно, ако алтернаторът не зарежда правилно. Пълният ремонт включваше: Пълна подмяна на алтернатора, Тест на натоварването на батерията, Проверка на всички основни електрически връзки, Рестартиране на компютърната система, Разширен тест на пътя за проверка на производителността на системата за зареждане. Това беше сериозен ремонт, който изискваше оторизиран сервиз с хибриден опит.

(Преведено от Английски)

norbert_held12 (Автор)

Благодаря, че споделихте този подробен опит. Имах същите симптоми на спад на напрежението с моя Q7 тогава. Проблемът с алтернатора започна подобно на вашия, странни електрически проблеми и този ужасен проблем със стартирането сутрин. Просто се чудя, колко ви струваше общата подмяна на алтернатора в крайна сметка? И всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Моята система за зареждане не ми е създавала проблеми след ремонта, но бих бил любопитен да чуя за вашия дългосрочен опит.

(Преведено от Английски)

KD_Krause

Смениха ми алтернатора преди 8 месеца и ме струваше общо 960 евро. Оттогава системата за зареждане работи безупречно. Проблемите с падането на напрежението изчезнаха напълно след ремонта и колата пали перфектно всяка сутрин. Ремонтът отстрани всичките тези досадни електрически проблеми, няма повече премигване на светлините или предупреждения за неправилно запалване на двигателя. Те също така провериха змийския ремък, докато бяха там, което беше умна превантивна мярка. Инвестицията си струваше, тъй като дефектен алтернатор може да причини скъпи щети на други електрически компоненти, ако не се поправи. Хибридната система също работи много по-добре сега, когато получава правилно напрежение. Най-важното е, че батерията поддържа постоянно зареждане, което беше основният проблем преди смяната на алтернатора. Оглеждайки се назад, поправката при първите признаци на проблеми със системата за зареждане определено беше правилното решение. Вече 8 месеца без никакви електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

norbert_held12 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха Q7 миналата седмица и исках да споделя опита си. Занесох го в сертифициран сервиз, специализиран в хибридни системи. Смяната на алтернатора ме струва 890 евро, включително части и труд. Зъбният ремък също трябваше да се смени, тъй като имаше следи от износване. Те откриха, че регулаторът на напрежението е напълно дефектирал, което обяснява всичките тези електрически проблеми. Цялата работа отне около 5 часа. Те направиха щателен преглед на електрониката на автомобила и системата за зареждане по време на ремонта. Механикът всъщност ми показа износените компоненти и ми обясни всичко ясно. От седмица насам каква е разликата, няма повече мигащи светлини, силно палене всяка сутрин и всички предупредителни светлини са изчезнали. Хибридната система работи отново перфектно със стабилни показания на напрежението. Определено си взех поука за бързото решаване на електрическите проблеми. Колата се чувства като нова и съм облекчен, че намерих компетентен сервиз, който знаеше какво прави с хибридни системи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: