ellaschmitz7
Диагностика на недоволтиране на Mini Countryman
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ellaschmitz7 (Автор)
Благодаря за бързия ви отговор. Извърших основна проверка на клемите на акумулатора и те изглеждат в добро състояние. По отношение на алтернатора, какъв диапазон на напрежение на акумулатора бих трябвало да очаквам по време на работа на двигателя, за да се уверя, че системата за зареждане функционира в оптимални параметри?
(Преведено от Английски)
rudolfwolf79
Напрежението обикновено трябва да е между 13,5 и 14,5 волта, когато двигателят работи. Ако е извън този диапазон, може да има проблем с алтернатора. Въпреки това, предвид симптомите Ви и факта, че е дизел, бих се насочил към повредена батерия, особено ако е оригиналната. Посещение на сервиз може да е най-ефективният начин за получаване на окончателна диагноза.
(Преведено от Английски)
ellaschmitz7 (Автор)
Благодаря Ви, че потвърдихте това събитие. Батерията действително беше източникът на проблема. В сервиза потвърдиха, че е силно разредена и невъзстановима. След подмяната проблемът с ниското напрежение изчезна и всички системи вече функционират коректно. Общите разходи бяха 290€, включително труд и самата батерия.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
rudolfwolf79
Имах подобен проблем с недоволттадж при моя Countryman. Проверихте ли напрежението на батерията с мултицет, докато двигателят работи, за да изключите проблем с алтернатора? Също така, проверете клемите на батерията за корозия и се уверете, че са правилно затегнати.
(Преведено от Английски)