100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

horsteule1

Диагностика на пропуски в запалването на Xterra

Здравей, имам сериозни проблеми с моя Nissan Xterra от 2004 г. Той има бензинов двигател и около 133 000 км на него. Напоследък работи много грубо, а лампата за проверка на двигателя продължава да се появява. Също така усещам доста неприятно придърпване, когато се опитвам да ускоря, а двигателят изглежда е загубил много мощност. Получавам кодове за пропуски в запалването. Някакви идеи? Може ли да е горивната помпа?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Xterra от 2004 г. работеше неравномерно, светваше се индикаторът за проверка на двигателя, имаше придърпване при ускорение и загуба на мощност, с кодове за пропускане на запалване. Първоначалното подозрение беше за дефектна горивна помпа, но по-нататъшното обсъждане подсказваше проверка на бобините за запалване и инжекторите. В крайна сметка беше открит и сменен дефектен инжектор, с което проблемът с пропускането на запалване беше отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

isabellwilson1

Прекъсванията в запалването са проблем. Неравномерната работа през цялото време ли е, или само на празен ход? Проверихте ли запалителните бобини? Те също могат да причинят прекъсвания в запалването и са по-лесни за тестване, отколкото да се занимавате веднага с горивната помпа.

(community_translated_from_language)

horsteule1 (community.author)

Неравномерната работа се забелязва най-много на празен ход и при ниски скорости, но все още е там, когато карам, просто не толкова зле. Как да проверя запалителните бобини? Това нещо, което мога да направя сам, или имам нужда от специални инструменти?

(community_translated_from_language)

isabellwilson1

Добре, ако е по-лошо на празен ход, това насочва малко от горивната помпа. Проверката на запалителните бобини включва използването на мултицет за тестване на тяхното съпротивление и визуална проверка за пукнатини или повреди. Можете да го направите сами, ако се чувствате комфортно с основната автомобилна електрика, но ако не, сервизът може да го диагностицира доста бързо. Също така може да са замърсени или дефектни инжектори.

(community_translated_from_language)

horsteule1 (community.author)

Благодаря за информацията! В крайна сметка го занесох в сервиз и се оказа дефектен горивен инжектор, точно както казахте. Замениха го и прекъсванията изчезнаха. Струваше ми 515 €, но поне отново работи гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

XTERRA