Дисбаланс на височината на окачването на BMW Z4, причиняващ проблеми с фаровете

Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2012 г. миналата година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна височина на окачването и разцентровани фарове. Оказа се, че сензорът на контролния лост е дефектен, което е объркало системата за самонивелиране на колата. Оправих го в сервиз, след като моята редовна майсторка не можа да го открие. Те трябваше да заменят сензора на контролния лост и да прекалибрират цялата окачваща система. Проблемът с фаровете се реши сам, след като окачването бе правилно нивелирано. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга както безопасността, така и управлението на автомобила. Ремонтът не беше прекалено сложен, но изискваше специално диагностично оборудване, за да се рестартира правилно системата. В моя случай, те също откриха известно износване на кормилните рамена, докато са били там. Струва си да го проверите скоро, тези проблеми с окачването са склонни да се влошават и могат да причинят допълнителни проблеми, ако не се обърне внимание навреме. Просто се уверете, че намерите сервиз, който е специализиран в окачващите системи на BMW. Те ще знаят точно какво да търсят.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Много е полезно, тъй като нашите проблеми звучат почти идентично. Търсех някой, който действително се е справил с този проблем на BMW. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали някакви други странности? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам. Между другото, добра идея е да споменете специализирания сервиз. Търся информация за сервизи, които познават добре окачването на BMW.

(community_translated_from_language)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за ситуацията с моя M3. Тъй като попита, ремонтът ме струва 110 € за смяна на сензора за контролния прът и рекалібрация. Доста разумно, като се има предвид главоболието, което ми създаваше! Хубавата новина е, че всичко работи перфектно, откакто го оправих. Предупреждението „Ограничение на контрола на височината“ изчезна напълно след ремонта и колата е в равнище, както трябва. Фаровете са правилно регулирани сега, което прави нощното шофиране много по-добро. Много се радвам, че отидох в този специализиран сервиз, те веднага поставиха диагнозата и я оправиха без никакви проблеми. Оттогава не съм имал нито един проблем, свързан със окачването, а е минала вече около година. Управлението отново е перфектно, точно както когато си купих колата. Просто се увери, че който работи по твоята кола, има правилното диагностично оборудване, това е от решаващо значение за тези системи на окачване на BMW. Повярвай ми, струва си да се направи както трябва от първия път!

(community_translated_from_language)

Исках само да ви обновя всички, най-накрая стиснах зъби и занесох Z4-ката си на майстор миналата седмица! Бяхте абсолютно прав/а за сензора на контролния лост. Намерих специализиран сервиз, след като поорових малко онлайн, и съм наистина доволен/а, че го направих. Механиците там знаеха точно с какво се занимават. Общата сметка излезе малко по-висока от вашата, откриха и някои износени втулки, които също се нуждаеха от смяна. Но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Колата сега е перфектно хоризонтална, а досадните проблеми с фаровете са напълно решени. Какво облекчение е да не виждам повече тази предупредителна лампа! Цялото преживяване не беше никак толкова болезнено, колкото последното ми посещение при механик. Тези момчета бяха супер професионални и всъщност обясниха всичко, което правеха. Колата се кара като мечта сега, усеща се точно както когато за пръв път я взех. Още веднъж благодаря за помощта! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит. Спестихте ми много време и притеснения, знаейки какво да очаквам, когато отида.

(community_translated_from_language)