WilJungFan
Дизел BMW 3-серия, година на производство 2014: Дефектен сензор за противоналягане на отработените газове и други симптоми
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Собственикът на BMW 3 Series, дизел, 2014 г., съобщи за проблеми с автомобила, включително черен дим от ауспуха, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на двигателя и проблеми с регенерацията на филтъра за твърди частици (DPF). Собственикът предполагаше, че причината може да е сензорът за обратно налягане на ауспуха на DPF. Друг участник, който е имал подобни проблеми с BMW 1 Series, потвърди, че проблемът е решен след ремонт на регенерацията на DPF и сензора за обратно налягане на ауспуха. Те посъветваха собственика на BMW 3 Series да провери автомобила в сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
24 коментар(и)
WilJungFan (community.author)
Хей, благодаря за супер бързия отговор! Звучи сякаш сме преминали през почти една и съща ситуация. Това ме успокоява малко... Ремонтът на твоя дизелов BMW 1-ца много ли беше скъп? И как вървеше колата ти след ремонта, появи ли се още нещо или проблемът беше отстранен? Благодаря ти! Поздрави!
(community_translated_from_language)
ClaudiBraun
Хей, да, изглежда, че колите ни имат сходни проблеми. Ремонтът на моя дизелов BMW 1-series за съжаление не беше евтин, струваше точно 1325 €, защото DPF-филтърът беше силно зареден. Но откакто ремонтирах сензора за противоналягане на отработените газове при моя дизелов филтър за твърди частици, колата ми върви като нова. Откакто ходих при механика, всичко работи безупречно. Няма допълнителни проблеми или нещо подобно. Така че мога само да подчертая колко е важно да се провери това, дори и да струва нещо. Успех и се надявам всичко да е наред с колата ти! Поздрави!
(community_translated_from_language)
WilJungFan (community.author)
Хей, уау, това звучи като много пари, но се съгласявам, че е необходимо да се разгледа внимателно. 1325,00 € може би са разходите, които трябва да платя сега, за да не плащам още по-високи разходи по-късно. Радвам се да чуя, че колата ти след ремонта работи като нова! Ще последвам съвета ти и ще си запиша час в сервиза възможно най-скоро. Надявам се този път да имам повече късмет със сервиза. Благодаря ти много за съвета и насърчението. Пожелавам ти още много безгрижни километри с твоя BMW! Поздрави
(community_translated_from_language)
gzltrkym
WBAMX11070DU41793 Здравейте всички! Исках да попитам коя е подходящата част за горепосочения номер на WBA.. За сензора за ниво на маслото и контролния блок за десния фар. Поздрави на всички!
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
WBAMX11070DU41793 Здравейте всички! Исках да попитам коя е подходящата част за горепосочения номер на WBA.. За сензора за ниво на маслото и контролния блок за десния фар. Поздрави на всички!
Здравей, когато търсиш в Google „BMW ETK“, ще откриеш много дилъри на BMW, от които можеш директно да си избереш резервни части.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, когато търсиш в Google „BMW ETK“, ще откриеш много дилъри на BMW, от които можеш директно да си избереш резервни части.
Здравей Бени! Мога ли да се доверя на артикулите в онлайн BMW-ETK?
(community_translated_from_language)
RudraSantos
Добър вечер! Имам проблем с моя BMW серия 3 (2008 e91) 318D 143 к.с. Проблемът е, че светва лампата за двигателя и колата губи мощност, не дърпа. След малко гасне и колата си дърпа нормално. Няма вече FAP и EGR, а механикът казва, че турбото е добро. Това се случва най-често, когато карам с 130/140 км/ч, защото при ниска скорост не светва. Какво може да е?
(community_translated_from_language)
RudraSantos10
Добър вечер! Имам проблем с моя BMW 3 серия (2008 e91) 318D 143 к.с. Проблемът е, че светва лампата на двигателя и колата губи мощност, не дърпа. След малко гасне и колата отново дърпа нормално. Вече няма DPF и EGR, а механикът казва, че турбото е добро. Това се случва най-често, когато карам с 130/140 км/ч, защото при ниска скорост не светва. Какво може да бъде?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Добър вечер! Имам проблем с моя BMW 3 серия (2008 e91) 318D 143 к.с. Проблемът е, че светва лампата на двигателя и колата губи мощност, не дърпа. След малко гасне и колата отново дърпа нормално. Вече няма DPF и EGR, а механикът казва, че турбото е добро. Това се случва най-често, когато карам с 130/140 км/ч, защото при ниска скорост не светва. Какво може да бъде?
Здравей, имате ли някаква грешка в паметта на грешките? Това би ни помогнало много да стесним обхвата на проблема.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
ClaudiBraun
Хей, да, това звучи наистина като сериозен проблем. Имам дизелов BMW 1-серия от 2017 г. и имах подобни проблеми с колата си. В крайна сметка се наложи ремонт на DPF регенерацията и сензора за противоналягане на отработените газове. Както при теб, и при моята кола светна контролната лампа на двигателя и двигателят работеше неравномерно. Мисля, че си прав с предположението си за филтъра за твърди частици. Провери го в сервиз. Знам колко досадно може да бъде с автосервизите, но се надявам този път да имаш повече късмет! Успех! Поздрави!
(community_translated_from_language)