100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

theoscholz1

Дизелов двигател C70 работи бедно

Моят Volvo C70 дизел от 2013 г. с едва 26 000 км има проблеми. Двигателят се усеща слаб, лампата за проверка на двигателя свети и работи неравномерно, особено при ускорение – усеща се като придърпване. Сякаш не получава достатъчно гориво. Някакви идеи какво може да причинява това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Volvo C70 от 2013 г. с нисък пробег има слаба мощност на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя и ускорението е грубо и прекъсващо, което предполага работа на двигателя в бедна горивна смес. Възможните причини включват дефектен масов въздухомер, течове във всмукателния колектор, проблеми с EGR клапана, проблеми с кислородния сензор или дефектен каталитичен конвертор. Проблемът в крайна сметка е открит в дефектен инжекционен клапан/инжектор, който е ремонтиран, като по този начин проблемът е решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lindaphoenix1

Звучи разочароващо! Имах подобен проблем със стария си Saab 9-3. Намалена мощност и неравномерна работа. Оказа се, че е дефектен масов датчик за въздушен поток, който кара двигателя да работи бедно. Проверихте ли това или всмукателния колектор за течове?

(community_translated_from_language)

theoscholz1 (community.author)

Благодаря за съвета! Не съм ги проверил конкретно, но хвърлих бърз поглед на двигателния отсек и не видях нищо очевидно. Светваше ли и контролната лампа на двигателя на вашия Saab? И усетихте ли го като ясно 'дърпане', когато се опитахте да ускорите?

(community_translated_from_language)

lindaphoenix1

Да, лампата за проверка на двигателя определено беше включена, а ускорението беше неравномерно, почти сякаш се бореше за гориво. Като се има предвид, че вашето Volvo е дизелово, може да е свързано и с клапана EGR, кислородния сензор или дори каталитичния преобразувател. Но честно казано, с тези симптоми и ниския пробег, вероятно е най-добре да го провери професионалист. Може да ви спести много главоболия.

(community_translated_from_language)

theoscholz1 (community.author)

Благодаря много за помощта! Закарах го в сервиза и бяхте прави – оказа се, че инжекционен клапан/инжектор е дефектен и причиняваше бедна работа. Струваше ми 515 евро да го поправя, но поне отново работи гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70