100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

rainerwagner92

Дизелов двигател Captur губи мощност

Имам сериозни проблеми с моя дизелов Renault Captur от 2018 г. Светлината за проверка на двигателя продължава да свети и колата се чувства така, сякаш е загубила мощност. Супер мудна е, особено при ускорение, и горя гориво като луд! Има 190006 км. Чух нещо за грешка в управлението на налягането на турбокомпресора; някой има ли идеи какво може да причинява това? Не съм много запознат с механиката, така че всяка помощ би била страхотна.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Captur от 2018 г. изпитва загуба на мощност, мудно ускорение и повишен разход на гориво, като лампата за проверка на двигателя свети. Проблемът се подозира, че е свързан с повреда в системата за контрол на буст налягането. Като причина е идентифициран дефектен вакуумен превключвател, който влияе на турбото. Смяната на клапана решава проблема, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

VogelFrank

Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старото си BMW 320d. Оказа се, че е дефектен вакуумен превключващ клапан. Това може наистина да обърка турбото. Датчикът за налягане наред ли е?

(community_translated_from_language)

rainerwagner92 (community.author)

Вакуумен превключващ клапан, а? Къде се намира това и как бих могъл да проверя дали това е проблемът? Лесно ли се сменя? И как мога да проверя сензора за налягане? Съжалявам за всички въпроси, но съм загубен тук!

(community_translated_from_language)

VogelFrank

То управлява байпасния клапан. Честно казано, освен ако не се чувствате комфортно да работите по коли, бих го занесъл в сервиз. Диагностицирането на проблеми с турбото може да бъде трудно и ще трябва да използвате диагностични инструменти, за да го определите точно. Може да е този клапан, но може да е и нещо друго в системата за контрол на налягането.

(community_translated_from_language)

rainerwagner92 (community.author)

Благодаря за съвета! Занесох го в местен сервиз и ти беше прав – наистина беше дефектен вакуумен превключващ клапан. Замениха го и колата отново върви като нова. Струваше ми около 140 €. Наистина оценявам помощта ти!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR