robin_frank63

Дизелов двигател Getz работи богата смес

Имам проблеми с моя Hyundai Getz от 2006 г., това е дизеловата версия със 182 508 км. Двигателят изглежда работи твърде богато. Забелязах реално намаляване на мощността на двигателя и контролната лампа на двигателя продължава да светва. Двигателят работи неравномерно, разходът на гориво определено се е увеличил и той се тресе малко, когато ускорявам. Мисля, че може да е дефектен инжекционен клапан или инжектор. Някой срещал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Дизелов двигател на Hyundai Getz от 2006 г. има проблеми с богата горивна смес, което води до намалена мощност, неравномерна работа, повишен разход на гориво и светване на индикаторната лампа за неизправност. Подозираната причина е дефектен инжекционен клапан или инжектор. След консултация с други, беше предложено да се провери въздушният филтър и всмукателния колектор, но проблемът в крайна сметка беше диагностициран като дефектен инжектор, който беше подменен, за да се реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Хей, това звучи тежко! Имах подобно нещо с моя стар Renault Megane. Същите симптоми, намалена мощност, неравномерна работа, цялата работа. Проверихте ли въздушния филтър или всмукателния колектор?

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Все още не съм проверил всмукателния колектор, но наскоро смених въздушния филтър. Наистина ли замърсен всмукателен колектор може да причини всички тези проблеми, включително лампата за проверка на двигателя и лошата икономия на гориво?

(community_translated_from_language)

Да, възможно е. В моя случай с Megane се оказа дефектен инжектор. Запушен всмукателен колектор може да наруши съотношението въздух-гориво, но придърпването и контролната лампа на двигателя са по-склонни да показват проблеми с подаването на гориво. Бих предложил да го занесете в сервиз, за да бъде правилно диагностициран.

(community_translated_from_language)

Благодаря, оценявам съвета! Закарах го в сервиза, както предложихте, и бяхте прави. Оказа се, че наистина е дефектен инжектор. Струваше ми около 515€ да го оправя, но поне отново работи гладко.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GETZ