benkrueger2
Дизелов двигател на Mercedes E-Class работи неравномерно
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов двигател на Mercedes E Klasse от 2002 г. работеше неравномерно и светна контролната лампа за двигателя, като грешката показваше проблем с компенсацията на количеството за нулиране. Този проблем вероятно е свързан с неравномерно впръскване на гориво, евентуално поради проблеми с инжекторите. Беше предложено да се проверят за течове или проблеми с окабеляването и да се потърси професионална диагностика, за да се избегнат ненужни разходи. В крайна сметка, в сервиз беше открит дефектен инжектор, той беше заменен и беше извършена компенсационна настройка, с което проблемът беше решен и работата на двигателя беше възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
benkrueger2 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Все още не съм проверил конкретно за течове или проблеми с окабеляването, но определено ще погледна. Когато имахте проблема, съобщението за грешка конкретно спомена компенсация на дрейфа или регулиране на компенсацията? И в крайна сметка заменихте ли инжекторите или само дефектния?
(community_translated_from_language)
christianschmid8
Да, кодът за грешка определено беше свързан с компенсацията на дрейфа, нещо за регулирането на горивото, което беше много извън контрол. Силно препоръчвам да получите правилна диагноза от сервиз с опит с дизелови двигатели на Mercedes. Те имат инструментите, за да тестват правилно всеки инжектор и да видят дали е в рамките на спецификациите. Подмяната на инжектори може да стане скъпа бързо. Те могат да проведат диагностичен тест, могат да тестват всеки поотделно и да ви дадат солиден отговор. В противен случай просто гадаете и хвърляте пари по проблема. Повярвайте ми, не искате да си играете твърде много със системата за впръскване на гориво без правилното оборудване.
(community_translated_from_language)
benkrueger2 (community.author)
Много благодаря за съвета. Проверих за течове и очевидни проблеми с окабеляването, но не намерих нищо. Отведох го в сервиз и те потвърдиха, че един от инжекторите е дефектен и причинява проблема с компенсацията на дрейфа. Те замениха дефектния инжектор и извършиха корекция на компенсацията. Общата цена беше 515 €. Двигателят сега работи гладко и контролната лампа на двигателя е изключена. Оценявам помощта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
christianschmid8
Звучи познато, имах подобен проблем с моя Mercedes E Klasse, въпреки че беше няколко години по-нов. Неравномерната работа и лампата за проверка на двигателя са класически симптоми. Проблемите с компенсацията на дрейфа обикновено показват проблеми със самите инжектори. Сензорите на автомобила вероятно откриват, че впръскването на гориво не е постоянно във всички цилиндри. Забелязали ли сте намаление на икономията на гориво? Преди да навлезете твърде дълбоко в заешката дупка, проверихте ли за очевидни течове или проблеми с окабеляването около инжекторите?
(community_translated_from_language)