Дизелов студен старт Q5: Предупредителни знаци за лоши свещи

Имах много подобен проблем с дизеловия двигател на моя Audi Q3 2016 миналата зима. Като човек, който извършва основна поддръжка, но оставя сложните ремонти на професионалисти, мога да споделя моя опит. Симптомите съвпадаха точно с вашите - проблемни студени стартове, светваща лампа за двигателя и груба работа на студен двигател. Първоначално си помислих, че може да е свързано с горивото, но диагностиката показа дефектен свещ за нагряване в цилиндър 2. В сервиза откриха, че влагата е повредила свещта и окабеляването й. Общата цена на ремонта беше 440 евро, което включваше: подмяна на нова свещ за нагряване, диагностичен тест, разходи за труд, нулиране на системата. След ремонта проблемите с прекъсването на запалването изчезнаха напълно, а студените стартове станаха гладки отново. Дизеловият двигател сега работи перфектно, с много по-добра горивна ефективност, отколкото когато свещта за нагряване беше дефектна. За да предоставя по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: текущия пробег на вашия Q5, колко време свети лампата за двигателя, дали забелязвате дим по време на студени стартове, дали вече сте правили някакви диагностични тестове. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация е подобна и дали може да са необходими допълнителни проверки освен свещите за нагряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Преди седмица ми направиха обслужване на 14569 км и този проблем започна веднага след това. Светлината за проверка на двигателя започна да мига вчера сутринта. Моят дизелов автомобил сега пуши бял дим при студен старт, което не споменах по-рано. Вчера направих основен диагностичен скенер в местен сервиз, те откриха код на грешка P0381, който изглежда е свързан със системата за свещи за нагряване. Като се има предвид времето веднага след обслужването, чудя се дали нещо е било разстроено по време на поддръжката, което би могло да повлияе на веригата на свещите за нагряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Времето след вашето обслужване е интересно, тъй като имах подобен опит с моя Q3, където проблемите се появиха скоро след поддръжката. Белият дим по време на студен старт, комбиниран с код на грешка P0381, силно подсказва проблем с модула за управление на свещите за нагряване, а не само с дефектна свещ за нагряване. В моя случай първоначалната диагноза само за повредена свещ за нагряване се оказа непълна, окабеляването, свързващо се с модула за управление на свещите за нагряване, беше случайно повредено по време на рутинна поддръжка. Пълният ремонт на моя дизел двигател включваше: проверка на цялата система за окабеляване на свещите за нагряване, подмяна на повреден кабелен конектор, тестване на модула за управление на свещите за нагряване, извършване на нулиране на системата. Общата цена достигна 580 евро, а не само 440 евро за простата подмяна на свещта за нагряване, която споменах по-рано. Като се има предвид, че колата ви току-що е преминала обслужване, препоръчвам да проверите в сервиза дали някакви връзки са били случайно разхлабени по време на поддръжката. Неравномерната работа на празен ход и белият дим по време на студен старт са класически симптоми на непълно горене от неправилно функционираща система за свещи за нагряване. Препоръчвам да се направи пълна диагностика, фокусирана специално върху веригата за управление на свещите за нагряване, а не само да се подменят части. Това може да спести пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка и за споделянето на вашия опит с ремонта. Ситуацията звучи доста сходна с това, с което сте се сблъскали. Утре ще се свържа със сервизния център, за да им поискам да проверят окабеляването и връзките, които е възможно да са били повредени по време на последния ремонт. Белият дим и неравномерната работа на празен ход при студен старт днес сутринта всъщност се влошиха. Като се замисля, плащането на 580 евро за правилна диагностика и пълен ремонт на системата за свещи за предварително загряване изглежда разумно, ако това реши всички тези проблеми при студен старт. Основното ми безпокойство е да се реши това, преди зимата да настъпи напълно. Ще се уверя, че специално ще поискам да проверят целия модул за управление на свещите за предварително загряване и окабеляването, а не само самите свещи. Ще ви обновя, след като го проверя и разбера какво всъщност е причинявало прекъсването на запалването и непрекъснатото светене на лампата за предварително загряване. Времевата съвпадение веднага след сервизното обслужване ме кара да мисля, че нещо трябва да е било неволно повредено по време на рутинната поддръжка.

(Преведено от Английски)