100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

adrianlang68

Дизеловият двигател на Sebring спира произволно, повреда в системата старт-стоп

Търся съвет относно честите спирания на двигателя на моя Chrysler Sebring дизел (2006 г., 148 000 км). Системата старт-стоп изглежда дефектна, с предупредителни светлини на таблото и съхранени кодове за грешки. Двигателят изненадващо спира по време на шофиране. Имах лош опит с моя местен механик и искам да знам дали други са се сблъсквали с подобни проблеми. Какво трябва да проверя първо и някой справял ли се е с този конкретен проблем? Предпочитам да имам някаква представа, преди да посетя друг сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

siegfriedherrmann5

Имах подобни проблеми с моя Chrysler 300C дизел от 2009 г. Двигателят спираше неочаквано по време на шофиране, особено в бавно движение. Основната причина беше дефектна батерийна система, засягаща функционалността на стартиране на двигателя. Основните симптоми съвпадаха точно: предупредителни светлини, необичайни спирания и фалшиви активирания на автоматичното спиране на празен ход. Батерията е тествана с критично ниско напрежение, което е довело до неправилна работа на блока за управление на двигателя. Това е предизвикало множество кодове за грешки и непредсказуемо поведение на двигателя. Ремонтът е включвал: Пълна диагностика на батерийната система, Смяна на основната батерия, Прекалибриране на модула за управление на двигателя, Тестване на алтернатора и системата за зареждане. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължителното шофиране с дефектна батерия може да повреди други електрически компоненти и да създаде опасни условия на шофиране поради неочаквано спиране на двигателя. Ключови моменти преди посещение в сервиза: Възраст и състояние на батерията, Напрежение на ремъка на алтернатора, Почистване на клемите на батерията, Проверка за паразитен ток, Проверка на изходната мощност на алтернатора. Батерийната система е от централно значение за съвременния дизел-двигателен мениджмънт. Когато тя се повреди, често имитира различни проблеми с двигателя и електрическата система, което прави диагностиката трудна без подходящо оборудване за тестване.

(Преведено от Английски)

adrianlang68 (Автор)

Благодаря, че споделихте това подробно решение. Моят Sebring имаше почти идентични симптоми с необичайните спирания на двигателя и проблеми със системата старт-стоп. Сменях цялата батерийна система, както и алтернатора, тъй като моят показваше признаци на износване. Чудя се колко са платили други за подобни ремонти. Всичко работи ли добре след вашата поправка? Колко ви струваше общо ремонтът? Ще бъде полезно да знам дали са се появили някакви свързани проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

siegfriedherrmann5

Взех си Chrysler 300C обратно от механика преди около 6 месеца и всички проблеми бяха напълно решени. Системата старт-стоп работи перфектно сега, няма повече необичайни спирания или предупредителни светлини. Общата цена беше 290€ за диагностика и отстраняване на проблема с прекалено разредена батерия. Механикът обясни, че дефектна автомобилна батерия може да причини множество неизправности в системата, особено при функциите за стартиране на двигателя. Стартерът ми сега се зацепва плавно всеки път, а функцията за спиране на празен ход се активира нормално в движение. Изчерпателната проверка на батерийната система, която извършиха, хвана проблема, преди да може да повреди други компоненти. Следя внимателно разхода си на гориво и той всъщност се подобри леко след ремонта, тъй като електрическата система работи отново правилно. Няма свързани проблеми, които да са се появили след ремонта. Редовните проверки на напрежението показват, че системата за зареждане поддържа правилните нива и всички електрически системи функционират по предназначение.

(Преведено от Английски)

adrianlang68 (Автор)

Миналата седмица, след като получих този полезен съвет, занесох моя Sebring при нов механик. Диагнозата съвпадна точно – износваща се батерия на колата причиняваше спирането на двигателя и електрическите проблеми. Те направиха пълен тест на системата за зареждане и откриха, че алтернаторът също показваше ранно износване. Общият ремонт възлезе на 450€, включително: Нова високопроизводителна автомобилна батерия, Смяна на алтернатора, Тестване на диагностиката на системата, Прекалибриране на ECU. Функцията за стартиране на двигателя вече работи перфектно, без повече неочаквани спирания. Предупредителните светлини изчезнаха веднага след ремонта. Механикът ми обясни, че съвременните автомобили са много чувствителни към проблеми с напрежението на батерията, което може да предизвика всякакви фалшиви предупреждения и неизправности. Колата се движи чудесно сега, след около седмица редовно каране. Няма повече спиране или електрически проблеми. Икономията на гориво дори се е подобрила леко, тъй като системата за зареждане работи правилно. Много се радвам, че се справих с това, преди да възникнат допълнителни щети. Оценявам съвета, който помогна да се определи проблемът, преди да посетя сервиза. Спестих време и избегнах ненужни ремонти, като се фокусирах върху истинския проблем.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: