sven_eis1
Дизеловият двигател на Volvo S40 гасне на празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo S40 от 2008 г. преживява спиране на празен ход и намалена мощност на двигателя, като светва контролната лампа за двигателя. Предполагаемата причина е дефектен регулатор на обема на горивото, потенциално поради повредена високо налягане помпа. Подобен проблем в друго дизелово превозно средство беше решен чрез проверка на показанията на сензора за налягане на горивото с помощта на OBD четец. В крайна сметка проблемът беше потвърден като регулатор на обема на горивото и високо налягане помпа, които бяха заменени, за да се възстанови правилното функциониране на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
sven_eis1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Оценявам прозрението на Renault! Когато споменавате показанията на сензорите, имате ли предвид използването на OBD четец за наблюдение на потока от данни на живо от сензора за налягане на горивото? Или има друг метод, който бихте препоръчали? Опитвам се да разбера това по-добре, преди потенциално да сменя помпата за високо налягане.
(community_translated_from_language)
alexanderbraun45
Да, имам предвид използването на OBD четец за наблюдение на данните на живо от сензора за налягане на горивото. Вижте дали показанията са нередовни или извън определения диапазон. Докато моят проблем беше „само“ сензорът, тези симптоми определено предполагат по-дълбок проблем с горивната система. Честно казано, предвид потенциалната сложност и високото налягане, бих посъветвал силно да го проверите от сервиз с опит в дизеловите системи за впръскване на гориво. Може да ви спести много време и потенциални щети.
(community_translated_from_language)
sven_eis1 (community.author)
Благодаря, това е солиден съвет. Оценявам, че споделихте своя опит с Renault. Последвах съвета ви и го проверих в сервиз. Оказа се, че първоначалната ми диагноза е била правилна: регулаторът на обема на горивото наистина е бил дефектен, причинен от повредена помпа за високо налягане. Ремонтът ми струваше 1510€, но поне отново работи гладко.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
alexanderbraun45
Звучи познато. Имах подобен опит със стария си Renault Megane дизел. Светлината на двигателя, заглъхването и загубата на мощност – всичко сочи към проблеми с подаването на гориво. В моя случай се оказа дефектен сензор за налягане на горивото. Не беше самата помпа, но нарушаваше горивната смес. Проверихте ли показанията на сензора?
(community_translated_from_language)