Доклад на собствениците на VW Sharan TDI за проблеми с гъбести спирачки

Имах много подобен проблем с моя VW Touran TDI от 2013 г. Като се има предвид умереният ми опит с хидравлични спирачни системи, първоначално си помислих, че е свързан със спирачните компоненти, но се оказа електрически проблем, причиняващ недоволт в модула за управление на спирачките. Симптомите бяха точно като вашите – неравномерно усещане на педала на спирачката и дисковите спирачки реагираха различно всеки път. В сервиза го диагностицираха, като направиха пълен тест на електрическата система. Недоволтът засягаше системата за асистенция на спирачките, което караше хидравличните спирачки да се държат непредсказуемо. Ремонтът включваше подмяна на регулатора на напрежението и прекалибриране на модула за управление на спирачките. Общата цена беше 240 €, включително диагностика и труд. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Забелязали ли сте проблема по-често при студен старт? Кога беше последният ви сервиз на спирачната система? Проблемът се появява по-често, когато работят други електрически системи? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях. Докато електрическите проблеми могат да причинят тези симптоми, износените накладки или други механични компоненти на спирачната система също могат да бъдат виновниците.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица ми направиха годишния сервиз. По отношение на проблема с спирачките, механикът извърши щателен преглед на спирачната система. Спирачните апарати всъщност бяха добре, но откриха въздух в спирачните тръби, което причиняваше гъвкавостта на педала. Спирачните дискове също показваха неравномерно износване. Ремонтът включваше пълно промиване на спирачната течност, обезвъздушаване на спирачната система и подмяна на двете предни накладки и дискове. Общата цена на ремонта беше 580€, включително части и труд. Сега педалът е твърд и стабилен. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте – неравномерно налягане на педала и дълбоко потъване. По време на цялата тази ситуация не се появиха предупредителни светлини на таблото.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Симптомите на въздух в спирачните тръбопроводи наистина могат да имитират електрически проблеми, поради което правилната диагноза е от решаващо значение. Добре е, че вашият механик е открил както проникването на въздух, така и неравномерното износване на спирачните дискове, тези проблеми често вървят ръка за ръка. В моя случай, след електрическия ремонт, който споменах, също се наложи да сменя спирачните дискове около 6 месеца по-късно. Първоначалният електрически проблем е причинил неравномерно прилагане на налягането през спирачните апарати, което е довело до преждевременно износване на дисковете. Дори след отстраняване на електрическия проблем, металните спирачки никога не се чувстваха съвсем добре, докато не смених дисковете. Вашата цена за ремонт от 580 € изглежда разумна, като се има предвид извършената цялостна работа. Правилното промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на системата, комбинирани с нови спирачни компоненти, би трябвало да ви осигурят още много години надеждна работа на спирачките. Липсата на предупредителни лампи въпреки проблемите показва защо редовните проверки са важни, не всички проблеми със спирачната система задействат предупреждения на таблото. Занапред следете нивата на спирачната течност и обмислете проверка на спирачната система при всяко сервизиране, за да се открият евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за електрическата поправка на вашия Туран. Макар проблемът с моя Шара се оказа различен, това показва как подобни симптоми могат да имат различни причини. Въздухът в спирачните тръбопроводи плюс износените спирачни дискове определено обясниха гъбеното усещане на педала и неравномерното спиране. Пълният сервиз на спирачната система напълно отстрани проблемите ми. След извършване на промивка на спирачната течност, обезвъздушаване на системата и монтиране на нови спирачни накладки и дискове, отзивчивостта на педала е перфектна. Интересно е, че и вие се нуждаехте от подмяна на спирачни дискове по-късно, има смисъл, че електрическият проблем е причинил неравномерно износване на вашите спирачни компоненти. Ремонтните разходи от 580 € си струваха за надеждно спиране. Определено планирам да проверявам редовно спирачната система по време на сервиз, за да избегна появата на подобни проблеми. Оценявам вашия принос относно следенето на нивата на спирачната течност, ще следя това в бъдеще. Добре е да знам за наблюдението на подобни симптоми, които могат да показват механични или електрически проблеми със спирачната система. Цялото това преживяване ме научи да не игнорирам дори незначителните промени в усещането на педала на спирачката.

(Преведено от Английски)