Драма с горивните инжектори на BMW M4: Необходима е помощ от общността

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW M3 от 2014 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно с твоите - груб празен ход, трудно палене и повишен разход на гориво. Оказа се, че са мръсни дюзите за гориво, което е причинявало непълно разпръскване на горивото. Диагностицирах го в сертифициран сервиз. Те трябваше да демонтират и почистят с ултразвук всички дюзи, плюс да заменят две, които бяха невъзможни за спасяване. Беше сериозна работа, която отне около 6 часа труд. Колата работи като нова оттогава, плавен празен ход, бързо палене и нормален разход на гориво. Просто се увери, че отиваш в сервиз, специализиран в двигатели с директно впръскване, тъй като тези системи са доста сложни. Ще им е необходимо подходящо диагностично оборудване за тестване на моделите на пръскане и дебита на дюзите. След като поправих дюзите, започнах да използвам по-качествено гориво и почистващи средства за горивната система на всеки няколко месеца като превантивна поддръжка. Нямам никакви проблеми оттогава. Надявам се това да помогне при вземането на решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Точно това трябваше да чуя. Мога ли да попитам колко в крайна сметка платихте за цялата работа? И всичко ли върви гладко след ремонта, или сте забелязали други проблеми? Просто се опитвам да си направя по-добра представа за това какви разходи ме очакват и дали трябва да се подготвя за други потенциални проблеми в бъдеще. Наистина оценявам вашата помощ!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, никакъв проблем! Всъщност, направо си оправих всичко миналата седмица. Общата сметка стигна 515 € за ремонт на инжекционния клапан, който ми създаваше проблеми. Оказа се, че дюзата е напълно износена, което обяснява всички онези досадни симптоми, които обсъждахме. След ремонта, моят М3 върви като сън, много по-добре от преди! Няма повече това досадно неравномерно празен ход или онези плашещи моменти на заглушване. Стартирането е гладко като масло, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Сериозно, сякаш карам различна кола. Ударих се, че не го проверих по-рано, но знаете как е, когато сте имали лоши преживявания с механици преди. Специалистът, който намерих, наистина разбираше от системи за директно впръскване. Показаха ми дефектните части и ми обясниха всичко ясно. Ако все още се колебаете дали да проверите вашата, бих казал просто го направете. Тези проблеми с инжектирането не се оправят сами и чакането обикновено води до още по-големи проблеми. Плюс това, спокойствието си струва напълно. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Убедихте ме да стисна зъби и да го проверя. Вчера се върнах от механика и, уау, каква разлика! Оказа се, че три от инжекторите ми са почти износени. Механикът ми показа натрупванията, бяха ужасни. Сметката стигна до около 750 € с части и труд, малко повече от вашата, но си струваше всяко евро. Трябваше да сменят напълно тези три инжектора и да почистят четвъртия. Колата сега се чувства напълно трансформирана. Запали веднага тази сутрин, плавно като коприна, а двигателят мърка както трябва. Няма повече досадно неравномерно празен ход или спиране. Дори разходът ми на гориво е спаднал до нормални нива. Много се радвам, че послушах вашия съвет да намеря специалист. Човекът, при когото отидох, наистина си направи време да обясни всичко и да ми покаже проблемите. Съвсем различно преживяване от последния ми механик. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)