Драма с разпределителен вал на BMW X4: Проблеми с гаснене и придърпване

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW X3 35i от 2011 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – груб празен ход, придърпвания при ускорение и тази досадна лампа за двигателя. Моят беше диагностициран и се оказа, че е дефектен кодиращият диск на вала на разпределителния вал. Това е известен проблем при някои двигатели на BMW. Дефектният кодиращ диск е причинявал неправилни показания, което е обърквало системата за управление на двигателя по отношение на времето на клапаните. Ремонтът включваше подмяна както на кодиращия диск, така и на самия сензор. Трябваше да се свали капака на клапаните, за да се получи достъп до всичко. Беше доста сериозна работа, защото трябваше да се осигури точно време при връщането на всичко на мястото си. Двигателят работи перфектно гладко сега. Ако изпитваш тези симптоми, не го карайте прекалено дълго така, тъй като това може да причини по-сериозни щети на двигателя. Твоята диагноза за сензора на разпределителния вал звучи правилно, но го провери правилно. Увери се, че който и да работи по него има опит с двигатели на BMW, това не е типична работа по подмяна на сензор.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Наистина е полезно, тъй като звучи точно като моя проблем. Радвам се, че сте го решили. Любопитно ми е обаче, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта, или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да чуя от теб! Само да те актуализирам, да, оправих всичко и ме струваше общо 695 €. Това покри както подмяната на енкодера, така и разходите за труд. Знам, че не е евтино, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Откакто го оправих при механика, моята X3 върви като мечта, няма повече придърпване, няма повече груби стартове и определено няма повече аварийни режими! От около година вече нямам нито един проблем, свързан с това. Двигателят работи супер гладко, точно както когато за първи път взех колата. Механикът ми каза, че това всъщност е донякъде често срещан проблем при тези двигатели, така че определено не си сам в справянето с това. Важното е да се оправи бързо, за да се предотврати допълнително увреждане на двигателя. Повярвай ми, веднага щом се оправи, ще забележиш разликата веднага, сякаш караш съвсем различна кола! Ако в крайна сметка оправиш твоята, уведоми ме как е минало. Винаги е добре да споделяме опит и да помагаме на други, които може да се сблъскат със същия проблем!

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от механика и уау, какво пътешествие! Оказа се, че си бил абсолютно прав. Сензорът на разпределителния вал и кодиращият диск бяха и двата повредени. Намерих наистина добър механик, специализиран в двигатели BMW, чрез препоръка на ... Общата сметка беше около 750, малко повече от твоята, но те също откриха и оправиха малък теч на масло, докато са били там. Карам я от няколко дни и честно казано, каква разлика! Няма повече придърпване, пали перфектно всеки път и усещането е сякаш карам нова кола. Благодаря много за съвета ти, наистина ми помогна да разбера с какво се справям, преди да отида в сервиза. Спаси ме от това да ме заблуждават в стария ми сервиз. Определено ще запазя номера на този нов механик за бъдещи ремонти. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моя X4, без постоянно да се тревожа, че ще закъса!

(community_translated_from_language)

При моя E 91 Touring 320i XDrive от 2007 г. грешката се появява спорадично. Сложих нов сензор за разпределителен вал (качество на първоначалния производител). Двигателят обаче пали безпроблемно и не прекъсва, оборотите са постоянни. Двигателят не пуши и дърпа добре, развива необходимата мощност за 170 к.с. Оставам безпомощен...

(community_translated_from_language)

Тъй като вече сте сменили сензора за разпределителен вал и двигателят работи гладко, спорадичната грешка може да се дължи на проблем с кабелите или дефектна връзка. Проверете кабелния сноп и конекторите, водещи към сензора за разпределителен вал, за признаци на повреда, корозия или хлабави връзки. Уверете се, че всички връзки са сигурни и чисти. Ако проблемът продължава, помислете да се обърнете към професионалист, за да извърши диагностичен скен, за да се определи точната причина. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)