Драма с температурния сензор в Tribeca: Разследване на охладителната система

Наскоро се справих с подобни проблеми с управлението на температурата при Subaru Outback от 2008 г. Симптомите съвпадат много точно – несъответстващи показания на температурата и забавено загряване на двигателя често са свързани с нещо повече от просто запушена решетка за охлаждане. В моя случай основната причина беше дефектен термостат и дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Лампата за проверка на двигателя светна, защото датчикът изпращаше неправилни сигнали към ECU. Докато ограничената циркулация на въздуха през решетката може да причини прегряване на двигателя, тя обикновено не би причинила нестабилни показания на температурата или бавно загряване. Ремонтът на охладителната система включваше: Смяна на термостатното устройство, Монтаж на нов датчик за температура на охлаждащата течност, Пълен диагностичен скен на системата, Изплакване и пълнене на охлаждащата течност. Това беше сравнително сериозен проблем, изискващ бързо внимание, тъй като продължителната работа може да доведе до неправилна горивна смес и потенциални повреди на двигателя. Неправилните показания на датчика означаваха, че двигателят работеше или прекалено богат, или прекалено беден. Струва си да проверите първо очевидните неща – уверете се, че решетката за охлаждане е чиста и перките на радиатора са чисти. Но като се имат предвид симптомите, препоръчвам да се провери термостатът и датчиците професионално, за да се избегнат по-обширни ремонти по-късно.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моята Tribeca миналата зима – нестабилен датчик за температура и бавно загряване. След диагностика се оказа, че термостатът и температурният сензор също се нуждаят от подмяна. Проблемите с автомобилната охладителна система изчезнаха напълно след ремонта. Просто се чудя, колко ви струи общо ремонтът? И забелязахте ли други проблеми с охладителната система, откакто е ремонтирана? Моят ремонт беше преди няколко месеца, но досега управлението на температурата работи перфектно.

(community_translated_from_language)

След като занесох моя Outback на механик, те откриха проблемите с термостата и температурния сензор, които обсъждахме. Ремонтът разкри и запушена решетка за охлаждане, която е причинявала допълнителни проблеми с управлението на температурата. Те отстраниха запушването, което помогна за подобряване на общия въздушен поток към радиатора. Общите разходи за ремонт се разпределят по следния начин: Смяна на термостат: 180€, Температурен сензор: 95€, Работна ръка: 145€, Смяна на предпазител: 52€, Изплакване и пълнене на охладителната течност: 75€. Всичко работи безупречно след ремонта. Температурният датчик вече показва постоянни показания, а двигателят се загрява нормално. Най-важното е, че почистването на запушването на радиатора и отстраняването на ограничените въздушни потоци наистина помогнаха да се предотврати рискът от прегряване на автомобила. Охладителната система поддържа оптимална работа през последните 8 месеца без проблеми. Този всеобхватен ремонт си струваше всяка стотинка, като се има предвид колко критично е правилното охлаждане на двигателя за дългосрочната надеждност. Колата работи много по-добре сега, когато всички компоненти за охлаждане функционират правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Накрая заведох моята Tribeca в сервиза миналата седмица. Механикът потвърди, че термостатът и температурният сензор са повредени, точно както всички вие предполагахте. Те също така откриха листа и отломки, блокиращи радиатора, което е довело до някои проблеми с ограниченото движение на въздуха. Общата сметка възлиза на 585€: Термостат с труд: 195€, Смяна на температурния сензор: 110€, Изплакване на охладителната система: 90€, Такса за диагностика: 75€, Почистване/обслужване на радиатора: 115€. Охладителната система на двигателя работи перфектно сега. Температурният датчик показва нормални показания и времето за загряване е възстановено до нормалното. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Колата работи по-плавно като цяло и индикаторът за неизправност на двигателя най-накрая изгасна. Голямо благодаря, че ме насочихте в правилната посока и ми помогнахте да избегна ненужни ремонти. Разбирането на вероятните причини ми помогна да проведа информиран разговор с механика.

(community_translated_from_language)