100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

julianfire6

Дърпащ свистящ шум CT200h

Имам Lexus CT200h хибрид от 2014 г. с 209046 км. Светна лампата за проверка на двигателя и колата се държи странно. Когато ускорявам, тя придърпва и има свистящ звук, който се превръща в силно съскане, когато я натискам по-силно. Понякога дори гасне на празен ход. Забелязах също по-висок разход на гориво и обща липса на мощност. Подозирам, че може да е дефектен сензор за налягане на нагнетяването, може би дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой друг имал ли е подобен опит?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

eliastaylor9

Разбирам, че имате проблеми с вашия Lexus CT200h. Аз също притежавам един и си спомням, че подобен проблем се появи преди известно време. Симптомите, които описвате, особено придърпването по време на ускорение, необичайните свистящи/съскащи звуци и светлината за проверка на двигателя, насочват към потенциален проблем в системата за всмукване на въздух. Разгледали ли сте всмукателния колектор или турбокомпресора, ако е приложимо за вашия модел? Теч на налягане определено може да обясни намалената мощност на двигателя и повишения разход на гориво. Би било разумно обаче да се установи дали сензорът за налягане наистина е дефектен, преди да пристъпите към каквито и да било замени. Бихте ли могли може би да се спрете по-подробно на диагностичните стъпки, които сте предприели досега?

(Преведено от Английски)

julianfire6 (Автор)

Благодаря за отговора. Не, все още не съм проверил всмукателния колектор или турбокомпресора. Също така не знам откъде да започна с диагностичните стъпки. Какво трябва да проверя първо?

(Преведено от Английски)

eliastaylor9

Като се имат предвид обстоятелствата и като се вземе предвид потенциалната сложност на хибридната система, бих посъветвал да не се опитвате да извършвате обширни ремонти без подходящи диагностични инструменти и експертиза. Въпреки че проверката на кабела и връзката на щепсела на сензора за повишаване на налягането е разумна първа стъпка, тя може да не разкрие основната причина за проблема. Затова препоръчвам да се консултирате с квалифициран автомобилен техник или реномирана работилница с опит в хибридните превозни средства. Те ще могат да извършат задълбочена диагностика, да установят точния източник на проблема и да предоставят точна оценка на необходимите ремонти.

(Преведено от Английски)

julianfire6 (Автор)

Благодаря, това вероятно е най-добрият начин на действие. Закарах го в сервиза и беше прав – беше дефектна кабелна/щепселна връзка на сензора за налягане на нагнетяване. Ремонтът ми струваше 95 €. Всичко е отново нормално сега!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: