Дъждовният сензор на Audi предизвиква множество системни повреди

Имах много подобен проблем с моя Audi A1 от 2016 г. миналата година. С умерен опит в работата с автомобилна електроника, първоначално си помислих, че е просто неизправност на сензора за дъжд. Симптомите съвпадаха точно – автоматичните фарове, системата за откриване на дъжд и затъмняването на таблото – всички едновременно спираха да работят. След проверка, в моя сервиз откриха образуване на мехурчета под гел подложката, свързваща сензора за дъжд с предното стъкло, което причинява лош контакт и множество системни грешки. Ремонтът включваше подмяна на целия сензор за дъжд и нанасяне на нова гел подложка. Общата цена беше 62 евро за части и труд. Автоматичните сензорни системи започнаха да работят перфектно след ремонта. Въпреки това, вашият случай може да е различен, тъй като тези проблеми с автомобилната електроника могат да имат различни причини. За да предоставя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Има ли видими признаци на повреда около зоната на сензора? Кога за първи път се появиха проблемите със светлинния и сензора за дъжд, постепенно или внезапно? Забелязали ли сте течове на вода около предното стъкло? Какви специфични кодове на грешки са съхранени в системата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещания проблем с влошаване на гел подложката или показва нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят пробег е 103 904 км, като последният сервиз беше преди само 2 месеца. Неизправният сензор започна да се поврежда преди около 3 седмици. Първоначално забелязах трептене на автоматичните фарове, след което сензорът за дъжд спря напълно. Занесох го в сервиз и там откриха корозия по конекторите на сензора, причиняваща електрическа повреда. В моя случай само подмяната на гел подложката не реши проблема. Цялото автоматично сензорно устройство трябваше да бъде подменено поради вътрешни повреди от влага. Ремонтът, включително части и труд, струва 280 евро. Всички автоматични функции вече работят правилно. Автомобилната електроника изглежда чувствителна към влага в тази област. Може би си струва да проверите дали има вода, която влиза около уплътнението на предното ви стъкло, за да предотвратите бъдещи проблеми с автомобилните компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия опит с ремонта. Цената от 280 евро за ремонт е логична, като се има предвид степента на щетите, които сте открили. Тези автоматични сензорни устройства са наистина доста чувствителни към проникване на влага. Вашият случай всъщност помага да се потвърди какво се е случило с моя. След първоначалния ми ремонт от 62 евро за гел подложката, започнах да изпитвам подобни проблеми отново след около 6 месеца. Кодовете за грешки на сензора се появиха отново и по-внимателната проверка разкри натрупване на корозия вътре в корпуса на сензора, точно както при вас. Трябваше да се смени целият сензорен блок, което реши всички проблеми с неработещия сензор. Вторият ми ремонт струва около 265 евро, много близо до вашата цена. Процесът на калибриране на сензора беше включен в тази цена. В сервиза обясниха, че повредата от влага често започва с гел подложката, но може да се разпространи и да засегне вътрешните части на автомобила, ако не се вземат бързи мерки. Те препоръчаха редовна проверка на уплътнението на предното стъкло като превантивна поддръжка. След пълната подмяна на блока, всички автоматични функции остават стабилни, без повтарящи се сензорни грешки. Има смисъл да споделя този последващ отчет, тъй като частичните ремонти могат да осигурят само временно облекчение при проблеми със сензора за дъжд.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори относно проблемите със сензорите. Следва допълнителна информация за моя опит с ремонта, за да се затвори тази тема. Автоматичната подмяна на сензора се е задържала перфектно в продължение на 6 месеца. Цялата автомобилна електроника функционира нормално, без да се показват грешки на сензорите при диагностика. Детекцията на дъжд, автоматичните фарове и затъмняването на таблото работят като нови. Един полезен съвет от моя автосервиз е, че те са добавили допълнителен уплътнител около корпуса на сензора на предното стъкло, за да предотвратят бъдещи проблеми с влагата. Тази допълнителна стъпка изглежда е помогнала да се предотврати връщането на електрическа повреда. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с дефектни сензори, съветът ми е да се направи пълна диагностика, вместо просто да се сменя гел подложката. Докато цената на ремонта от 280 евро беше по-висока от очакваното, правилният ремонт от първия път спести пари в дългосрочен план. Редовната проверка на уплътненията около автоматичните сензори вече е част от моята рутинна поддръжка, за да се хванат всички ранни признаци на проникване на влага. Струва си усилието да се предпазят тези чувствителни автомобилни компоненти от корозия.

(Преведено от Английски)