Дъждовният сензор на VW Taos причинява множество системни грешки

След като преживях подобни симптоми на електрически повреди на моя VW Jetta от 2019 г., мога да потвърдя, че това сочи към проблеми със сензора за дъжд и светлина. Наскоро го ремонтирах, когато се образуваха мехурчета под гел подложката, свързваща сензора с предното стъкло. Мехурчетата доведоха до неправилна работа на системата за откриване на дъжд, което доведе до подобни симптоми: необичайно активиране на фаровете, неработещи автоматични чистачки и несъответстващи показания на сензора за светлина. Основният проблем не беше само самият сензор, а влошаването на компонентите за монтаж. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на сензорния модул, Прекалибриране на новия сензор за дъжд и светлина, Изчистване на всички кодове за грешки на автомобилната електроника, Тестване на реакцията на сензора при различни светлинни условия. Това беше значителен ремонт, изискващ специализирана диагностична апаратура за правилно калибриране на сензора. Проблемът може да се влоши, ако не бъде решен, потенциално засягайки други свързани системи. Препоръчвам първо да се провери областта на предното стъкло около сензора, тъй като видимо влошаване на гел подложката често показва проблема. Сертифициран сервиз с опит в автомобилната електроника на VW би бил най-подходящ за справяне с този ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение относно ремонта на сензора за дъжд и светлина. Наскоро имах подобни проблеми с моята Таос, но се чудех колко в крайна сметка платихте за поправката. Неработещият ми сензор показва точно същите симптоми, особено с необичайно активиране на фаровете и дефектно откриване на дъжд. Имахте ли някакви повтарящи се проблеми, след като калибрирането на сензора беше направено? Планирам да занеса моята кола следващата седмица и искам да планирам правилно бюджета за ремонта. Също така ме интересува дали сервизът е трябвало да задържи колата ви за няколко дни, за да завърши всички тестове.

(Преведено от Английски)

Откакто ремонта беше завършен, всички проблеми със сензора за дъжд са напълно решени. Общата цена възлезе на 62 евро за отстраняване на мехурчетата под гел подложката, които причиняваха електрическите грешки. Сервизът диагностицира и отстрани проблема само за няколко часа, без нужда от няколко дни. Автомобилната електроника вече работи перфектно. Системата за откриване на дъжд се активира правилно при валежи, фаровете вече не се включват без причина и сензорът за автоматично осветление функционира както е предвидено. Калибрирането се е задържало добре без повтарящи се проблеми през последните месеци. Ремонтът беше лесен, след като те идентифицираха влошената монтажна подложка като източник на неизправностите. Ранното му отстраняване вероятно предотврати по-сериозни щети на свързаните сензорни системи.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих моя Таос миналата седмица и исках да споделя опита си. Закарах го в сертифициран VW сервиз, специализиран в автомобилната електроника, съвсем различно преживяване от моята обикновена автомонтьорска работилница. Веднага идентифицираха дефектния сензор за дъжд и проблеми с монтиращата подложка. Ремонтът отне около 4 часа и струваше 580€, което включваше: Нов сензор, Смяна на монтиращата подложка, Пълна калибрация на системата, Изчистване на кодове за грешки. Всички функции на сензора сега работят перфектно, няма повече необичайно активиране на фаровете или проблеми с откриването на дъжд. Притъмняването на скоростомера също е нормално. Обясниха ми, че ако бях чакал по-дълго, можеше да се стигне до по-обширни щети по компонентите на колата. Определено бих препоръчал да се проверят тези проблеми със сензорите рано. В сервиза дори ми показаха износената монтираща подложка и обясниха как е влияла на множество системи. Си заслужаваше всеки цент, за да бъде правилно диагностицирано и поправено от специалисти, които знаят какво правят.

(Преведено от Английски)