100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

nicofire3

Двигател на Sprinter чука и загуба на мощност

Моят Mercedes Sprinter от 2011 г. с бензинов двигател ми създава проблеми. Има около 62 570 км. Наблюдавам доста осезаемо чукане в горивната камера, заедно с намалена мощност на двигателя, придърпване при ускорение и дори малко дим, когато натискам педала. Паметта за грешки показва неизправност, но подозирам, че е свързано с отлагания в горивната камера. Възможно ли е това да е преждевременно запалване или дори чукане на буталото? Опитвам се да се справя с това, преди да го заведа на сервиз. Таймингът на запалването изглежда е наред. Някой друг сблъсквал ли се е с това?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

marie_held7

Звучи познато. Имах подобен проблем с моя Sprinter. Симптомите, които описвате, особено тропането и придърпването, насочват към нещо сериозно, което се случва в цилиндрите. Отлаганията в горивната камера определено могат да причинят преждевременно запалване, което по същество е запалване на горивото преди запалването на свещта. Това оказва огромно напрежение върху буталото и цилиндровите глави. Бих се притеснявал и за възможността от повреда на клапаните, ако това се случва от известно време. Проверили ли сте за други кодове освен общата грешка на двигателя? Неща като кодове за пропуски в запалването могат да ви дадат по-добра представа за това кой цилиндър се държи зле. Също така, какъв вид гориво използвате?

(Преведено от Английски)

nicofire3 (Автор)

Благодаря за бързия отговор. Не съм виждал никакви специфични кодове за пропускане на запалване, само общата грешка на двигателя. Що се отнася до горивото, винаги използвам препоръчания октан. Каква беше окончателната диагноза и поправка за вашия Sprinter, когато имахте този проблем? Определено ли бяха отлагания в горивната камера?

(Преведено от Английски)

marie_held7

Да, оказа се, че има значително натрупване на въглерод в горивната камера. Повишената компресия от отлаганията причиняваше преждевременно запалване. Опитах някои добавки към горивото, предназначени за почистване на системата, но те не направиха забележима разлика. В крайна сметка трябваше да го закарам в сервиз. Те извършиха химическо почистване на горивната камера. Помогна малко, но проблемът се върна след известно време. Препоръчаха премахване на цилиндровите глави, за да се почисти правилно горивната камера и клапаните. Знам, че звучи като много, но ако отлаганията са сериозни, това наистина е единственият начин да се уверите, че сте решили проблема. Бих предложил да посетите сервиз възможно най-скоро. Ако продължите да шофирате така, това може да причини сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

nicofire3 (Автор)

Оценявам прозрението! Закарах го в сервиз и те потвърдиха, че са отлагания в горивната камера. Извършиха почистване и чукането изчезна. Общата цена беше 425 €. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: