Двигател RS4 V8 - засичане и загуба на мощност, изисква спешна намеса

Имах подобни симптоми на S4 от 2012 г. миналия месец. Лампата за проверка на двигателя започна да мига след смяна на горивния филтър, което показва сериозен проблем с горивната система, изискващ незабавно внимание. Симптомите съвпадаха с вашите – неравномерен празен ход, загуба на мощност и периодично гасене. Първоначалната диагноза сочи към регулатора на горивното налягане, но след тестване на налягането в горивната рейка се оказа, че истинският проблем е дефектна горивна помпа, причиняваща нередовно спадане на налягането. Това е сериозен проблем, който може да повреди двигателя, ако не се вземат мерки. Горивната система се нуждае от правилно диагностично тестване със специализирано оборудване, за да се проверят показанията на налягането при различни натоварвания. Замяната на горивната помпа изискваше сваляне на резервоара и подмяна на няколко свързани компонента, за да се осигури правилното функциониране на системата. Важно: Ако лампата за проверка на двигателя мига, избягвайте да карате колата, тъй като това показва потенциално увреждане на каталитичния конвертор. V8 двигателят в тези модели е чувствителен към проблеми с подаването на гориво, а работата му с неправилно горивно налягане може да доведе до по-скъпи ремонти. Ремонтът възстанови нормалния празен ход, премахна гасенето и възстанови пълната мощност. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като обикновено се влошават и могат да доведат до пълен отказ на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите с горивната система. Симптомите ми звучат идентично с това, което сте преживели с мигащата лампа за проверка на двигателя и неравномерната работа. Наистина обмислям да го проверя тази седмица, тъй като пропуските на двигателя изглеждат все по-чести. Бърз въпрос, помните ли приблизително каква беше крайната цена на ремонта? Също така се чудя дали сте имали други проблеми, след като сте сменили горивната помпа? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно за всички потенциални поправки, тъй като сензорът за налягане и свързаните с него компоненти може да се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Имам добра новина, след като решихме проблема. За разлика от първоначалната ми диагноза за горивната помпа, се оказа, че виновникът е регулаторът на горивното налягане, точно както предполагахте. След като го смених, прекъсванията на двигателя напълно спряха и неравномерната работа на празен ход се изглади. Ремонтът беше много по-евтин от пълна подмяна на горивната помпа, общо 45 евро за отстраняване на грешката след смяна на горивния филтър. Светлината за проверка на двигателя не е светвала през последните няколко седмици и горивната ефективност се е върнала до нормални нива. V8 двигателят работи перфектно сега с възстановено правилно горивно налягане. Оттогава не са се появили други проблеми. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, определено го проверете скоро, за да предотвратите развитието на допълнителни проблеми с горивната система. Важен съвет за поддръжка: уверете се, че са проверили и горивния филтър, тъй като запушен филтър може да причини подобни симптоми и да окаже допълнителен стрес върху новия регулатор.

(Преведено от Английски)

Най-накрая закарах колата на преглед и диагнозата ти беше точно в целта. Този път я занесох в друг сервиз, специализиран в мощни автомобили. Регулаторът на горивното налягане наистина е бил дефектен, което е причинявало прекъсванията на запалването и мигащата лампа за проверка на двигателя. Общият ремонт струва 850 евро, включително части и труд. Те също така установиха, че горивната рейка се нуждае от почистване и смениха износен датчик за налягане, докато са били там. Повече, отколкото исках да похарча, но си струваше всяко евро, колата пак върви като нова. Неравномерната работа на празен ход е изчезнала напълно, а подаването на мощност е плавно. Няма повече проблеми със спирането. След това те направиха пълен тест на налягането в системата, за да потвърдят, че всичко работи правилно. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като споменаха, че нередовното горивно налягане е започнало да засяга други компоненти. Благодаря ти, че ми помогна да се насоча в правилната посока. Ще се придържам към този сервиз за бъдеща поддръжка, тъй като те наистина отделиха време, за да диагностицират правилно проблемите с горивната система, вместо просто да гадаят.

(Преведено от Английски)