paulmond1
Двигателят на Everest гасне на празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ford Everest 2010 с дизелов двигател имаше проблем с гасене на двигателя на празен ход и светене на индикатора за проверка на двигателя. Смяташе се, че проблемът е свързан с вентилационната система на резервоара. Възможните причини включваха дефектен датчик за налягане, клапан за продухване или запушени маркучи в емисионната система. След проверка и ремонт в сервиз, беше потвърдено, че проблемът е в запушени маркучи във вентилационния клапан на резервоара, и проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
paulmond1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Не съм проверявал специално сензора за налягане или продухващия клапан. Къде обикновено се намират и нещо, което мога лесно да проверя сам, или имам нужда от специални инструменти? Не виждам никаква корелация с това колко пълен е резервоарът. Капачката на резервоара също е оригинална, може ли наистина да е виновникът?
(community_translated_from_language)
isabellaflame33
Датчикът за налягане често е близо до резервоара за гориво, докато продухващият клапан обикновено е в двигателния отсек. Можете визуално да проверите маркучите за пукнатини, но тестването на сензора често изисква мултицет. Като се има предвид проблемът със спирането и че не е свързан с капачката на бензина, бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират цялата система за емисии.
(community_translated_from_language)
paulmond1 (community.author)
Благодаря много! Оценявам съвета. Закарах го в сервиза и бяхте прави, беше вентилационният клапан на резервоара – маркучите наистина бяха запушени. Струваше ми 175€ да го оправят. Сега работи перфектно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
isabellaflame33
Може да са няколко неща. Когато вентилацията на резервоара не работи правилно, може да наруши сместа въздух-гориво. Проверихте ли датчика за налягане или клапана за продухване? Запушените маркучи в емисионната система също са доста често срещани. Случва ли се по-често, когато резервоарът за гориво е пълен, или изглежда случайно? Също така, опитвали ли сте нова капачка за бензин?
(community_translated_from_language)