100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

laraice3

Двигателят на Mini Cooper спира на празен ход

Срещам доста тревожен проблем с моя дизелов Mini Cooper от 2009 г. Светна контролната лампа за двигателя, а двигателят вече гасне на празен ход. От моите проучвания изглежда, че може да е теч в системата за вентилация на резервоара за гориво, потенциално поради дефектен активен въглен филтър. Някой друг срещал ли е това? Всякакви идеи или предложения за откриване на течове или съответни аспекти на контрола на емисиите биха били много полезни.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Мини Купър от 2009 г. с дизелов двигател прекъсва на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя. Проблемът се предполага, че е теч в системата за вентилация на резервоара за гориво, евентуално поради дефектен филтър с активен въглен. Подобен случай е решен чрез провеждане на тест с дим за идентифициране на теча, което е довело до подмяна на канистъра с активен въглен. Предложеното решение е автомобилът да бъде професионално проверен, което успешно е решило проблема в този случай.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

erwineule5

Уау, това звучи точно като това, което се случи с моя Купър! Светна ми лампата за проверка на двигателя и колата също гаснеше. Забелязахте ли някаква разлика във въздушния поток на колата?

(community_translated_from_language)

laraice3 (community.author)

Не забелязах конкретно разлика във въздушния поток, но сега, когато споменавате, двигателят сякаш работеше малко грубо, преди да започне да спира напълно. Вашият опит беше ли същият? Как го оправихте в крайна сметка?

(community_translated_from_language)

erwineule5

Да, точно това се случи и с моята. Започна да работи грубо, после започна да гасне на светофарите. Сякаш колата се опитваше да диша през сламка! Определено беше EVAP системата, която се беше повредила. Честно казано, опитах няколко неща сам, но накрая просто я закарах в сервиз. Те направиха тест с дим и откриха теча доста бързо. В моя случай също беше въгленовата канистра. Бих ви посъветвал да я проверите от професионалист; това може да ви спести много време и нерви.

(community_translated_from_language)

laraice3 (community.author)

Много съм благодарен за помощта ви! Оказа се, че сте били точно в целта. В сервиза потвърдиха, че е имало теч във вентилационната система на резервоара за гориво, причинен от дефектен филтър с активен въглен. Те го смениха и лампата за проверка на двигателя вече не свети, а двигателят работи равномерно. Цялата работа ме струваше 275€, но си заслужаваше, за да мога отново да карам Mini-то си перфектно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER