Двигателят на Renault Master спира след смяна на горивния филтър

Звучи като класически случай на проблем с налягането на горивото след смяна на филтъра. Може да е дефектен регулатор на налягането на горивото, особено ако в системата е попаднал въздух. Трудно ли му е да запали понякога, или се случва само когато е топъл? Спадът на налягането може да показва и дефектна горивна помпа, но нека започнем с регулатора. Уверихте ли се, че новият филтър е поставен правилно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Заглъхва само когато е топъл и пали добре през повечето време, може би малко колебливо понякога. Как мога сам да проверя регулатора на налягането на горивото? Или това е нещо, което трябва да оставя на професионалист?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид проблемът със заглушаването на топъл двигател, регулаторът на налягането на горивото е основният заподозрян. Мислете за него като за кран, който засяда, когато се нагрее. Въпреки че теоретично бихте могли да го тествате с манометър, това е сложно и изисква известен опит. Тъй като се случи след смяната на филтъра и не сте много запознати с горивните системи, бих предложил да го занесете в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно и да заменят регулатора, ако е необходимо.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Занесох го на местен механик и бяхте прави. Беше регулаторът на налягането на горивото. Очевидно, след като смених горивния филтър, беше записан код за грешка. Замениха го за 45€ и ванът отново работи перфектно. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)