horstblitz1
Двигателят на Seat Tarraco гасне на празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Tarraco 2023 с бензинов двигател имаше проблем с гасене на празен ход и светна контролната лампа за двигателя. Първоначалното подозрение беше проблем с вентилационния клапан на резервоара, евентуално поради запушени маркучи. След консултация беше предложено, че проблемът може да е свързан със системата EVAP, която обработва емисиите на горивни пари. Превозното средство беше откарано в сервиз, където бяха потвърдени запушени маркучи във вентилационния клапан на резервоара като причина, и почистването им реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
horstblitz1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Проверих капачката на резервоара; изглежда добре. Изпускателният клапан... не съм го пипал. Къде се намира и как мога да го проверя? Що се отнася до кодовете, нямам OBD скенер, така че не съм сигурен какви кодове изписва. Надявах се да е нещо просто, преди да го занеса на сервиз.
(community_translated_from_language)
thomas_moore9
Добре, без кодовете е по-трудно да се определи. Но въз основа на вашето описание и подозрението за вентилацията на резервоара, запушените маркучи са определена възможност. Всичко това е част от системата EVAP, която обработва емисиите на горивни пари. Ако тези маркучи са блокирани, това може да създаде проблеми с налягането и да доведе до спиране на двигателя. Честно казано, без да знам кодовете и без да имам опит с пулсовия клапан, бих препоръчал да го занесете на доверен механик. Те могат да го диагностицират правилно и да избегнат потенциално повреждане на нещо друго. Вероятно е сравнително проста поправка в рамките на емисионната система, но е най-добре да се направи правилно. Успех!
(community_translated_from_language)
horstblitz1 (community.author)
Просто исках да затворя случая. Бяхте точно в целта. Занесох го в сервиза и се оказа, че са запушени маркучи в вентилационния клапан на резервоара. Те го почистиха и светлината на двигателя изгасна, а и прекъсването спря. струваше ми 175€. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
thomas_moore9
Задържане на празен ход и светлина на двигателя? Звучи досадно. Това може да са няколко неща, но щом споменавате вентилацията на резервоара, нека започнем оттам. Проверили ли сте капачката на резервоара си? Свободна или дефектна може да се обърка с EVAP системата и да хвърли код. Също така, колко е стара вашата пурге валва? Имах подобен проблем на стария си Пасат, където пурге валвата беше заседнала отворена и причиняваше вакуумен теч. Караше го да работи грубо на празен ход. Какви кодове на грешки получавате?
(community_translated_from_language)