100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

vincentsilver1

Двигателят на Skoda Karoq работи неравномерно

Здравей, имам Skoda Karoq от 2018 г. с бензинов двигател и около 46368 км пробег. Наскоро двигателят започна да работи неравномерно и светна контролната лампа за двигателя. Също така изпитвам придърпване при ускоряване. Възможно ли е това да е свързано с инжекторите?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Karoq от 2018 г. с бензинов двигател се движи неравномерно, светва лампата за проверка на двигателя и се появяват придърпвания при ускорение. Проблемът може да е свързан с горивните инжектори, бобините за запалване или теч в изпускателната система. След сканиране за кодове на грешки, беше идентифициран проблем със сместа гориво-въздух, което предполага проблем с подаването на гориво или всмукването на въздух. Местен сервиз диагностицира малък теч в изпускателния колектор, който беше ремонтиран, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vincenteule6

Неравномерната работа и светлината за проверка на двигателя на вашия Karoq може да се дължат на няколко неща. Тръскането ме кара да мисля, че вероятно не е само въздушният филтър. Сменял ли се е някога ангренажният ремък? Въпреки че вероятно не е това с тези километри, струва си да проверите дали скоро ще е за смяна. Може да е проблем и с бобината за запалване. Скенерли ли сте паметта за грешки, за да видите какви кодове се появяват?

(community_translated_from_language)

vincentsilver1 (community.author)

Скенерът показа код, свързан с неправилна горивна смес. Споменахте бобина на запалването. Възможно ли е тя да е причината за неправилната горивна смес? Или е по-вероятно проблемът да е в дюзите или горивната помпа?

(community_translated_from_language)

vincenteule6

Кодът за горивната смес, заедно с придърпването, наистина подсказва проблем с подаването на гориво или всмукването на въздух. Макар че дефектна бобина за запалване може да допринесе, кодът за сместа по-скоро сочи към инжектори или теч в изпускателната система преди каталитичния конвертор, което би могло да повлияе на показанията. Проблем с горивната помпа е по-малко вероятен, освен ако не изпитвате и затруднения при стартиране или заглушаване. Като се имат предвид всички симптоми, е наистина необходимо правилно диагностициране. Бих ви предложил да посетите сервиз.

(community_translated_from_language)

vincentsilver1 (community.author)

Благодаря за съвета. Занесох я в местен сервиз и те откриха малък теч в ауспуховия колектор. Дадоха ми оферта от 265€, която одобрих. Сега работи като нова. Те също споменаха, че макар въздушният филтър да е ОК, скоро ще е за смяна.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ