Двигателят на вентилатора на VW Polo спира, сензорът AUC може да е виновникът

Преживях нещо много подобно с моя VW Golf TDI от 2006 г. Като човек със среден опит в работата с VW, първоначално си помислих, че проблемът е в самия мотор на вентилатора, но се оказа по-просто. Системата за автоматична рециркулация е била повредена поради хлабав контакт на сензора AUC. Климатичната система се е объркала, мислейки, че трябва да изключи всичко. В сервиза откриха, че кабелният сноп, свързан към сензора, е имал корозирали пинове, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше почистване на контактите и подмяна на повредения щепсел. Много по-евтино от подмяната на целия сензор или блок на вентилатора. Ремонтът отне около час и оттогава работи перфектно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни миризми от вентилацията? Издава ли системата някакъв шум, когато променяте скоростта на вентилатора? Кога за последен път е обслужвана климатичната ви система? Има ли други електрически проблеми в колата? Това би помогнало да се определи дали се сблъсквате със същата повреда на сензора, която преживях аз, или е нещо съвсем друго.

(Преведено от Английски)

След последното обслужване при 92184 км, вентилацията започна да издава леко щракане при смяна на скоростта на вентилатора. Няма необичайни миризми, но системата не реагира при настройване. Диагностиката на HVAC сензора в сервиза не показа грешки. Сензорът на климатика изглежда работи прекъсващо, понякога автоматичното рециркулиране се включва при изпреварване на камиони, друг път не прави нищо. Сензорът за въздух в купето и общият климатичен контрол са работили безпроблемно досега. Ще опитам да проверя първо окабеляването към сензора AUC, преди да сменям части. Благодаря за подробно обяснение относно проблема с корозията. 95€ за ремонта определено звучи по-добре от офертата от 400€, която получих за пълна подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за щракащия звук и прекъсващата работа. Щракането при смяна на скоростта на вентилатора е точно това, което изпитах, преди системата ми да се повреди напълно. Липсата на кодове за грешки също съвпада с моя опит. Диагностиката на климатичната система и сензорите на HVAC показаха всичко ясно, което първоначално направи отстраняването на неизправности трудно. В моя случай корозията беше достатъчно фина, че не задействаше никакви кодове за грешки. Бърз тест, който можете да опитате: следващия път, когато автоматичното рециркулиране работи, леко разклатете окабеляването близо до сензора AUC. Ако поведението на системата се промени, това е силен индикатор за проблем с окабеляването, както при мен. Фактът, че сензорът за качество на въздуха понякога реагира на преминаващи камиони, но не последователно, сочи силно към проблем с електрическата връзка, а не към повреден сензор. Това спорадично поведение е типично за корозирали връзки – те работят, когато температурата или влажността са точно правилни, след което прекъсват периодично. Тази оферта от 400 € за подмяна на сензора изглежда ненужна, въз основа на това, което описвате. Започнете с проверка на тези връзки, може да спестите значителна сума пари, както аз. Само се уверете, че който проверява окабеляването е запознат с климатичните системи на VW, тъй като конекторите могат да бъдат малко трудни за достъп, без да се повредят околните компоненти.

(Преведено от Английски)

Проблемът с корозията изглежда много вероятен и в моя случай. Току-що проверих внимателно окабеляването, както предложихте, и наистина, помръдването на кабелите близо до сензора AUC накара системата да реагира по различен начин. Обадих се на друг сервиз, специализиран в електрическите системи на VW. Те ми предложиха 120€ за пълен преглед и ремонт на кабелните връзки. Много по-разумно от 400€ за подмяна на сензора, колкото ми предложиха на първото място. Щракащият звук при регулиране на скоростта на вентилатора очевидно също сочи към теорията за корозирала връзка. Непостоянните, но понякога работещи показания на сензора за въздух в купето са напълно логични, ако е просто лошо окабеляване. Самият сензор за климатик вероятно е добре, просто получава прекъсващо захранване. Ще го записвам за ремонт следващата седмица. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си ненужна подмяна на целия сензорен блок. Ще актуализирам, след като се оправи, в случай, че някой друг се сблъска с подобни проблеми с климатичната си система.

(Преведено от Английски)