Двигателят на VW Bora се тресе и пуши: Подозират се проблеми с детонацията

Имах подобни проблеми с VW Golf 2005 миналата зима. Симптомите съвпадат с това, което се оказаха отлагания от въглерод в горивната камера, комбинирани с дефектен сензор за детонация, който грешно отчиташе детонацията на двигателя. Димът и потрепването по време на ускорение бяха ясни признаци на непълно горене. Ремонтът изискваше: Почистване на отлаганията в горивната камера, Смяна на сензора за детонация, Регулиране на запалването, Извършване на диагностика на двигателя, за да се проверят показанията за октаново число на горивото. Това беше доста сериозна работа, която отне два пълни дни в сервиза. Отлаганията влияеха на горивната смес и причиняваха неравномерни модели на горене. След ремонта реакцията на двигателя се подобри значително и димът изчезна напълно. Важно е да се отбележи: Редовната употреба на гориво с по-нисък клас може да ускори натрупването на отлагания. Препоръчвам да преминете към гориво с по-високо октаново число и да използвате качествени почистващи препарати за горивната система на всеки няколко смени на маслото, за да предотвратите бъдещи проблеми. Описаното от вас потрепване е типично, когато сензорът за детонация не регулира правилно запалването, което води до преждевременно запалване. Важно е да се оправи това по-рано, отколкото по-късно, за да се предотврати повреда на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на Голфа. Много е полезно, тъй като се притеснявах за евентуални щети на двигателя, ако го оставя твърде дълго. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моите, особено придърпването по време на ускорението и връзката му с проблеми с преждевременното запалване. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше да се оправи всичко? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто е направен ремонтът? Основната ми грижа е да се уверя, че почистването на горивната камера е достатъчно щателно, за да се предотврати това да се случи отново скоро.

(community_translated_from_language)

Ремонтът струва общо 425€, което покрива пълното почистване на горивната камера и отстраняване на нагара. Оттогава двигателят работи перфектно, без признаци на преждевременно запалване или проблеми с детонацията. Тъщаното почистване на въглеродните отлагания направи огромна разлика в производителността. Диагностиката на механиците показа, че отлаганията са причинявали неравномерни детонационни модели, но този проблем е напълно решен сега. Отговорът на двигателя е плавен и вече няма придърпване по време на ускорение. За да предотвратя бъдещо натрупване, преминах на премиум гориво и добавям препарат за почистване на горивната система на всеки 10 000 км. Тази комбинация изглежда работи добре за поддържане на правилното запалване и поддържане на чистотата на главите на цилиндрите. През 8-те месеца от ремонта, двигателят поддържа постоянна производителност, без връщане на предишните симптоми. Инвестицията си струваше, за да се предотврати по-сериозно повреждане на двигателя, което би могло да се получи от продължителна детонация. Редовната поддръжка определено е по-евтина от големите ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха Бора ми миналата седмица, след като намерих по-добър механик. Общият ремонт възлезе на 480 €, което включваше почистване на горивната камера и подмяна на износен детонационен сензор, който причиняваше симптомите на детонация на двигателя. Механикът ми показа натрупването на въглеродни отлагания, които почистиха. Беше доста лошо и определено обясняваше слабата производителност и потрепванията, които изпитвах. Те също така откриха развиващо се удряне на буталата, което според тях се дължи отчасти на нередовните процеси на горене, причинени от отлаганията. След седмица каране разликата е невероятна. Няма повече дим, силно ускорение и двигателят работи гладко отново. Проблемите с преждевременното запалване са напълно отстранени. Следвайки съвета за използване на по-добро гориво и добавяне на почистващи препарати редовно, за да се предотврати бъдещо натрупване. Много се радвам, че се справих с това, преди да се получи сериозно увреждане на двигателя. Старият механик очевидно е пропуснал тези проблеми, но новият сервиз знаеше точно какво да търси и оправи всичко както трябва.

(community_translated_from_language)