Дюзите на шайбата SQ7 замръзват, въпреки нагревателния елемент

Имах подобен проблем с моя Q7 50 TDI от 2018 г. миналата зима. С известен опит с проблеми в системата за чистачки, първо проверих нивото на течността за чистачки и кутията с предпазители, но проблемът продължи. Чистачките на предното стъкло се задействаха, но нищо не излизаше от запушените дюзи, когато температурите паднаха под нулата. В сервиза го диагностицираха като дефектна връзка между нагревателния елемент и захранването му. Трябваше частично да разглобят предния капак, за да получат достъп до окабеляването. Ремонтът отне около час и струва 95 евро, включително нови конектори и труд. Оттогава системата работи безупречно, дори при температури под нулата. Можете ли да споделите повече подробности за вашия SQ7: При каква температура започва да се появява проблемът? Проблемът се наблюдава ли и при предните, и при задните дюзи за чистачки? Проверихте ли дали помпата за течност за чистачки работи, когато активирате системата? Проверихте ли дали предпазителят за нагревателния елемент е здрав? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или може би е нещо друго.

(community_translated_from_language)

С 159749 км на километража и последна сервизна проверка през декември, наистина оценявам подробния отговор. Проблемите с шофирането през зимата започват около -5°C, засягайки предните и задните дюзи. Помпата на чистачките работи, чувам я, и вече проверих старателно кутията с предпазителите. Всички предпазители, свързани със системата за отопление на предното стъкло, са непокътнати. Замръзването настъпва в рамките на часове след добавяне на нова течност за чистачки за зимата, което предполага, че нагревателният елемент е най-вероятната причина. Ще си запиша час в сервиз, за да проверят електрическите връзки, които споменахте.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Въз основа на вашия пробег и симптоми, това определено звучи подобно на това, което срещнах с моя SQ7. Фактът, че моторът на чистачката ви работи, но дюзите замръзват, въпреки използването на зимна течност, силно сочи към проблем с отоплението на чистачките. В моя случай, след първоначалния ремонт, който споменах, открих значението на редовната поддръжка на системата за чистачки. Чистачките и дюзите трябва да се почистват старателно по време на зимното обслужване, за да се предотврати натрупването на остатъци, което може да влоши проблемите със замръзването. Симптомите на неизправност на нагревателя, които описвате при -5°C, съвпадат точно с моя опит. Когато сервизът разгледа по-подробно колата ми, те откриха корозия по конекторите на нагревателния елемент, което причиняваше проблеми с прекъсването на електрозахранването. Това може да обясни защо вашата система замръзва толкова бързо след добавянето на нова течност. Тъй като последното ви обслужване е било през декември, бих ви препоръчал да им проверите специално: Цялостта на конектора на отоплителния блок за чистачки, Точките на заземяване, Изолацията на кабелите близо до предния капак. Ремонтът трябва да е също толкова лесен, както в моя случай, като се съсредоточи върху електрическите връзки, вместо да се заменя целият нагревателен елемент. Забелязали ли сте някакви предупредителни съобщения на таблото, свързани със системата за чистачки, преди да започне замръзването?

(community_translated_from_language)

Отчитанията на температурата при -5°C съвпадат с вашето описание. Мога да потвърдя, че не се появяват никакви предупреждения на таблото преди замръзването. След като чух за вашия подобен опит с отоплението на пералнята и сравнително простото решение, се чувствам по-уверен в бъдещия ремонт. Последователната картина на запушени дюзи, въпреки използването на подходяща зимна течност, определено подсказва електрически проблем, а не механичен. Тъй като пробегът ми е доста голям - 159 749 км, корозията по конекторите е напълно логична като основна причина. Ще помоля сервиза да се съсредоточи върху проверката на тези конкретни зони, които споменахте, особено целостта на конекторите и масовите точки. Ремонт за 1 час за около 95 евро звучи разумно, ако реши тези зимни проблеми с шофирането. Ще насроча среща този седмица и ще ви информирам, след като завършат ремонта. Благодаря ви, че ми помогнахте да стесним вероятната причина за неизправността на отоплението.

(community_translated_from_language)