Eclipse Cross Hybrid тресе и се дърпа: Лош дроселов клапан?

Здравей, имах почти идентични проблеми с моя Mitsubishi Outlander PHEV от 2018 г. миналата година, при около 90 000 км. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – груб празен ход, прекъсващо ускорение и светване на индикатора за проверка на двигателя. Първоначално си помислих, че е дроселната клапа, но се оказа дефектен сензор за положението на педала на газта. Закарах го в оторизиран сервиз, след като моята обикновенна механик не можа да го диагностицира правилно. Техникът установи, че електронният модул в педала на газта е дефектирал, причинявайки неправилни сигнали към системата за управление на двигателя. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше основната управляемост и можеше да доведе до по-сериозни проблеми. Ремонтът включваше подмяна на целия възел на педала на газта с нов. Това реши всички симптоми – върна се плавният празен ход, прекъсващото ускорение изчезна и индикаторът за проверка на двигателя угасна. Оттогава нямам подобни проблеми. Ако си в подобна ситуация, силно бих ти препоръчал да отидеш в оторизиран сервиз на Mitsubishi, по-специално такъв с опит с хибридни автомобили. Тези електронни проблеми с дросела се нуждаят от подходящо диагностично оборудване, за да се идентифицира точно проблемът. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Много е полезно да знам, че е бил сензора на педала на газта. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта, или сте забелязали други странности? Опитвам се да преценя какви разходи ме очакват и дали е вероятно да се решат всичките ми проблеми с един замах.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че предишният ми отговор е бил полезен! Да, поправих колата си в Mitsubishi сервиз преди около 7 месеца и мога да ви кажа точно колко ми струваше, 265,00 € за подмяна на модула на педала на газта. Механикът откри, че проблемът определено е в дроселовата клапа, точно както подозирах, и те го оправиха както трябва. След ремонта колата ми работи като мечта, няма повече придърпване, няма странни вибрации на празен ход и лампата за проверка на двигателя си остава изключена. Честно казано, е сякаш имам нова кола! Ускорението е гладко като масло сега и оттогава не съм имал нито един проблем. Бих казал, че парите са добре похарчени, особено като се има предвид колко по-плавно и надеждно се чувства колата сега. Малко се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо!), но тази поправка се справи с всичко наведнъж. Ако вашите симптоми са подобни на моите, вероятно ще ви струва подобен ремонт и въз основа на моя опит, това трябва да реши всичките ви проблеми. Кажете ми как върви, ако я занесете на проверка!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от дилъра на Mitsubishi, който ме вдъхновихте да посетя. Бяхте абсолютно прави относно това да се диагностицира правилно, оказа се, че в моя случай е дроселната клапа. струваше ми малко повече, около 320 евро, но си заслужаваше! Цялото преживяване беше изненадващо гладко. Оставих я сутринта и я поправиха до следобеда. Механикът там наистина си разбираше от работата и обясни всичко ясно. Най-хубавата част? Колата се чувства напълно различна сега, няма повече тресене на празен ход и ускорението е супер плавно. Дори досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна! Наистина оценявам вашия съвет да отида при дилъра. Определено беше правилното решение, дори и да означаваше да похарча малко повече. Чудесно е да имам колата си работеща правилно отново. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)