100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

leon_wolf74

Elantra Hybrid Намалена мощност на двигателя

Имам проблем с моя Hyundai Elantra hybrid 2020 (115424 км). Забелязах намалена мощност на двигателя и диагностиката показва грешка, свързана с блока за управление на двигателя. Дефектно главно реле може ли да е проблемът? Някой друг има ли подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Hyundai Elantra от 2020 г. е преживял намалена мощност на двигателя, като диагностиката е показала грешка, свързана с контролния блок на двигателя (ECU). Проблемът е бил предположен да е причинен от дефектно главно реле. След като колата е била заведена в сервиз, е потвърдено, че ECU е наистина проблемът, а главното реле е дефектно, което е довело до необходимите ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matteobeck6

Интересно. Имам обикновена Elantra, не хибрид. Имах подобни симптоми преди време. Диагностиката насочи ли конкретно към ECU или само към обща повреда на двигателя? Може да си струва да проверите всички връзки към ECU, преди да приемете най-лошото. Колата държеше ли се странно по някакъв друг начин?

(community_translated_from_language)

leon_wolf74 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Кодът за грешка изглежда доста конкретен за ECU, но намалената мощност е единственият забележим симптом. Какъв беше точният проблем с вашия Elantra и как го отстранихте? Беше ли и ECU?

(community_translated_from_language)

matteobeck6

Оказа се, че проблемът ми е дефектен сензор, който кара ECU да интерпретира неправилно данните и да ограничи мощността. Като се има предвид конкретният ви код за грешка, това звучи повече като потенциален проблем с ECU. Вероятно бих го занесъл в сервиз за правилна диагностика, преди да заменя скъпи части. Може да ви спести пари и неприятности в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

leon_wolf74 (community.author)

Оценявам съвета. Закарах го в сервиза, както беше предложено, и бяхте прави, ECU наистина беше проблемът. Оказа се, че главното реле е дефектно, точно както подозирах. Ремонтът ми струваше около 120€ Благодарен съм, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ELANTRA