100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

achim_wolf6

Електрическа аномалия на пренапрежението Nissan Cima

Сблъсквам се с озадачаваща електрическа аномалия в моя Nissan Cima от 2003 г. с бензинов двигател. Диагностичната система отчита постоянно пренапрежение и многобройни записи в паметта за грешки. Това води до системни повреди, слаба батерия при стартиране и генерализирани електрически неизправности. Превозното средство е на 54926 км на километража. Подозирам, че силно разредена или дефектна батерия може да е причината. Някой срещал ли е подобни проблеми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Cima от 2003 г. преживява електрическа аномалия с пренапрежение, което води до системни откази и слаба батерия. Възможните причини включват силно разредена или дефектна батерия, дефектен алтернатор, лошо заземяване или дефектен регулатор на напрежението. Предложените решения включват тестване на батерията под товар, проверка на изхода на алтернатора, осигуряване на чисти точки за заземяване и консултация с автосервиз за цялостна диагностична оценка. Проблемът в крайна сметка беше решен чрез подмяна на дефектната батерия.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matswerner1

Проблемите с пренапрежението в Nissan могат да бъдат сложни. Тествали ли сте акумулатора под товар и проверихте ли изходното напрежение на алтернатора при различни условия на натоварване? Също така, потвърдете, че точките на заземяване са чисти и правилно свързани. Неизправен регулатор на напрежението също може да е виновникът. Какви показания за напрежение наблюдавате на клемите на акумулатора, когато двигателят работи?

(community_translated_from_language)

achim_wolf6 (community.author)

Благодаря за прозренията. Ще разследвам изхода на алтернатора и точките на заземяване, както предложихте. Що се отнася до показанията на напрежението, бихте ли могли да изясните очаквания диапазон при различни сценарии на натоварване и къде може да се намери регулаторът на напрежение?

(community_translated_from_language)

matswerner1

Очакваният диапазон на напрежението на клемите на акумулатора при работещ двигател трябва обикновено да бъде между 13,5 и 14,5 волта. Всичко значително над този диапазон показва презареждане. Регулаторът на напрежение обикновено е интегриран в самия алтернатор на този модел. Като се има предвид тежестта и обхватът на симптомите, бих посъветвал да се консултирате с реномирана работилница, оборудвана с подходящи диагностични инструменти.

(community_translated_from_language)

achim_wolf6 (community.author)

Оценявам задълбочения ви анализ и разумната препоръка. Това потвърждава подозренията ми относно сложността на проблема. Ще продължа с цялостна диагностична оценка в квалифициран сервиз. Крайната цена на ремонта възлизаше на 290 €, което произтичаше от дефектна батерия.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA