johannafeuer10
Електрически гремлин Getz Грешка на терминал тридесет
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Hyundai Getz от 2006 г. имаше проблем с грешката "Постоянен плюс прекъснат на клема 30", което води до лошо стартиране. Проблемът се предполагаше, че е свързан с проблем с акумулатора, тъй като акумулаторът изглеждаше силно разредена или евентуално дефектна. След проверка на акумулатора и неговата подмяна, проблемът беше решен и колата запали перфектно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
johannafeuer10 (community.author)
Добре, оценявам съвета. Къде точно на кутията с предпазители трябва да сондирам с мултиметъра и какъв спад на напрежението би се считал за прекомерен?
(community_translated_from_language)
richardkoch98
Беше отдавна, но мисля, че беше основното захранване към кутията с предпазители. Всяко спадане с повече от 0,5 V показва проблем. Честно казано, предвид възрастта на нашите автомобили, може би е време да заведем колата в сервиз, за да проверим и прекъсвачите.
(community_translated_from_language)
johannafeuer10 (community.author)
Благодаря за насоката; наистина беше акумулаторът. След посещение при автоелектрик, който потвърди, че старият акумулатор е отказал, реших проблема с нов акумулатор на обща стойност 290 евро. Колата пали перфектно сега!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GETZ
richardkoch98
Имах нещо подобно с моя Getz. Проверихте ли за спад на напрежението в кутията с предпазители? Там беше моят проблем.
(community_translated_from_language)