Електрически хаос в Audi S8: навигацията е мъртва, системите отказват

Имах почти идентични електрически проблеми с моя Audi S6 от 2020 г. миналата година. Режимът на транспорт може определено да причини широко разпространени електрически неизправности, особено засягащи навигацията и настройките на автомобила. След множество диагностични проверки, коренната причина беше потвърдена като заклещване на автомобила в режим на транспорт, който обикновено трябва да е активен само по време на доставка от дилъра. Симптомите съвпадаха точно – мъртва навигационна система, необичайни електрически предупреждения и системни неизправности. Ремонтът изискваше повече от просто нулиране с ключодържател. Дилърът трябваше да извърши пълно рестартиране на системата и диагностична проверка, за да деактивира правилно режима на транспорт и да нулира всички контролни модули. Това беше сериозен проблем с електрическата система, който изискваше професионална намеса със специализирано диагностично оборудване. Силно бих препоръчал да проверите електрониката на автомобила в оторизиран дилър, а не в обикновен сервиз. Те разполагат със специфичните инструменти, за да диагностицират правилно дали режимът на транспорт е активен и могат да извършат необходимите актуализации на софтуера, за да разрешат тези проблеми. Това обикновено не е ремонт „направи си сам“, тъй като изисква диагностично оборудване на ниво дилър, за да се адресират правилно всички засегнати системи и да се гарантира, че комуникират правилно след нулирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с електрическите проблеми на S6. Симптомите звучат точно като това, което изпитах. Когато дилърът реши проблема ми с транспортния режим, те също откриха дефектен модул за имобилайзер, който допринасяше за електрическия хаос. Бихте ли споделили каква беше цената на ремонта във вашия случай? Конфигурацията на моята кола изискваше пълно диагностично нулиране плюс подмяна на имобилайзера, но ме интересува дали вашата поправка беше подобна. Също така се чудя дали сте имали повтарящи се електрически проблеми, откакто дилърът направи актуализацията на софтуера?

(Преведено от Английски)

След като оторизиран дилър отстрани проблема с режима на транспорт, моят S6 работи безупречно, без никакви електрически проблеми. Тъй като колата все още беше в гаранция, пълната системна диагностика и актуализация на софтуера ме струваха 0 евро. Сервизът включваше пълно рестартиране на системата и преконфигуриране на всички контролни модули. За разлика от вашия случай, имобилайзерът ми работеше коректно, така че не бяха необходими резервни части. Актуализацията на автомобилния софтуер напълно отстрани електронните проблеми. Оттогава е минала повече от година, без никакви повтарящи се проблеми. Навигационната система, предупредителните съобщения и всички електрически компоненти работят както е предвидено. Да се диагностицира и поправи правилно при дилъра определено беше правилното решение за тези сложни електронни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. След като се съобразих с тях, най-накрая оправих моя S8 както трябва. Закарах го в сервиза, където направиха пълен диагностичен тест. Системата за стартиране на двигателя беше засегната както от проблема с транспортния режим, така и от дефектния имобилайзер, за който споменах. Общият ремонт струва 1200 евро, не е евтино, но си струваше, за да работят всички електронни системи на колата отново правилно. Актуализациите на настройките на автомобила и препрограмирането на софтуера отнеха около 4 часа. Малко болезнено за портмонето, но колата работи перфектно сега, без предупредителни светлини или електрически проблеми. Оттогава са минали около 3 седмици и всичко работи точно както трябва. Навигацията отново е онлайн и всички тези необичайни електрически предупреждения са изчезнали. Много се радвам, че го диагностицирах правилно, вместо да продължавам да гоня проблеми в обикновени сервизи, които не разполагаха с оборудване за работа с тези сложни системи.

(Преведено от Английски)