Електрически хаос в BMW X1: Обяснени са множеството системни повреди

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2017 г. Симптомите бяха почти идентични: необичайни предупредителни светлини, електрически проблеми и проблеми със стартирането. Закарах я в моята обичайна работилница миналата година и се оказа, че батерията ми е на изчерпване. Механикът направи пълна диагностика и установи, че батерията вече не задържа заряд правилно, което причинява всички тези странни електрически проблеми. Накрая платих 290 евро за нова батерия и монтаж. Оттогава всичко работи перфектно. X1 и X3 споделят доста електрически компоненти, така че това може да е и вашият проблем. Но преди да стигнем до заключения, бихте ли споделили: На колко години е вашата текуща батерия? Тези проблеми се случват ли по-често, когато е студено или след като колата престои няколко дни? Колата винаги ли пали, или понякога не получавате никакъв отговор? Споделете ми тези подробности и може би ще мога да помогна повече!

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Всъщност, моят X1 току-що навърши 139494 км и му направих последното обслужване преди около 2 месеца. Батерията е все още оригиналната от 2019 г., така че това определено може да е виновникът. Проблемите изглеждат по-лоши, когато колата престои няколко дни, и забелязах, че е особено капризна сутрин. Понякога пали добре, но други пъти са необходими няколко опита и всички тези предупредителни светлини започват да мигат като коледна елха! Четенето на вашия опит ме кара да се насоча към проверка на батерията на първо място. Сложихте ли OEM батерия на вашия X3? Чудя се дали си струва да се платят допълнителни пари за батерия с марка BMW или дали вариант от друг производител би свършил същата работа.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, виждането на тези детайли за твоя X1 определено ми напомня за това, през което преминах с моя X3. Същите симптоми, таблото за управление като коледна елха сутрин! Относно въпроса ти за батерията, аз всъщност си взех OEM батерия от BMW. Знам, че беше малко по-скъпа, но ето как стоят нещата: след като се справих с всички тези електрически проблеми, не исках да рискувам. Тези модерни BMW-та имат доста чувствителни електрически системи и бях чел някои ужасни истории за това как батериите от други производители причиняват проблеми с кодирането. В моя случай, батерията на BMW е здрава вече повече от година, без никакви проблеми. Техникът спомена, че оригиналната батерия обикновено издържа около 4-5 години, така че твоята от 2019 г. определено е за смяна. Едно нещо, което научих по време на цялата тази история, ако решиш да смениш батерията, се увери, че където и да го направиш, могат правилно да кодират новата батерия към колата. Братовчед ми се опита да спести пари, като си монтира батерия от друг производител в обикновен сервиз, и неговият X3 продължаваше да изхвърля кодове за грешки, докато най-накрая не го кодираха правилно в специализиран сервиз на BMW. Повярвай ми, след като се оправи това, всички тези необичайни електрически проблеми трябва да изчезнат. Удивително е колко много проблеми може да причини една дефектна батерия в тези коли!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Честно казано, много по-спокойно се чувствам заради цялата ситуация. Притеснявах се, че може да е нещо много по-сериозно (и скъпо), но всичко, което описахте, съвпада идеално с проблемите ми. Мисля, че ще стисна зъби и ще си взема OEM батерия, определено не искам да се занимавам с проблеми с кодирането или с други електрически проблеми по-нататък. Ще се обадя на моя специалист по BMW утре и ще го оправя. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, особено съвета за правилното кодиране на новата батерия. Учудващо е как един единствен дефектен компонент може да причини толкова странни проблеми в тези модерни коли! Ще обновя темата, щом всичко се оправи, но имам добро чувство, че точно това е причинявало всичките ми главоболия.

(community_translated_from_language)

Имам VW x1 2018 дизел... След като смених няколко сензора за температурата на филтъра за сажди и сензора за частици..., продължавам да получавам грешки в двигателя. Също така, докато карам, чувам как някакъв клапан се отваря и затваря... Какво може да е това?

(community_translated_from_language)

Започнете с проверка на EGR (рециркулация на отработените газове) клапана. Неизправен EGR клапан може да доведе до кодове за проблеми на двигателя и необичайни шумове. Възможно е да е заседнал или да не функционира правилно, което води до проблемите, които изпитвате. Ако не се чувствате комфортно да го проверите сами, препоръчвам да се обърнете към механик, тъй като това може да повлияе на производителността на двигателя и емисиите. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)