100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

oliverthunder3

Електрически хаос във VW Tiguan: Навигацията е мъртва, множество грешки

Моят Тигуан започна да се държи странно с множество електрически проблеми. Бордовата диагностика показва обща електрическа неизправност, а навигационната система е напълно мъртва. Имах някои проблеми с доверието с последния си механик и се чудя дали това може да се реши със софтуерна актуализация или е нещо по-сериозно. Някой имал ли е подобни проблеми с контролния модул на своя Тигуан 2019? Моят е бензинов с 81666 км на километража. Не съм сигурен дали да опитам друг сервиз или да отида директно при дилъра за този проблем.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lennywalter1

Имах подобна ситуация с моя VW Golf GTI от 2016 г. Симптомите на модула за управление започнаха с необичайни електрически проблеми и неизправности на навигацията, точно както при вас. Оказа се, че проблемът е в софтуерна неизправност в основния управляващ блок. Първоначално се опитах с основно нулиране на софтуера в независим сервиз, но проблемите продължиха. Софтуерът на автомобила се нуждаеше от пълна рекалібрация в оторизиран сервиз, тъй като модулът за управление изпращаше неправилни сигнали към множество системи на автомобила. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Препрограмиране на модула за управление, Тест за системна интеграция, Актуализация на софтуера до най-новата версия. Това беше сериозен проблем, който изискваше специализирано диагностично оборудване. Необичайните електрически проблеми всъщност представляваха проблем за безопасността, тъй като засягаха критични системи. Обикновените сервизи често нямат подходящите инструменти за задълбочена диагностика на софтуера на автомобила. Вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, особено неизправността на навигационната система и общите електрически проблеми. Като се има предвид сложността на съвременните модули за управление, това обикновено изисква диагностични възможности на ниво оторизиран сервиз.

(Преведено от Английски)

oliverthunder3 (Автор)

Много ценя подробното обяснение. Проблемите с ECU на вашия VW звучат точно като това, което се случи с моя Tiguan миналата зима. Софтуерната грешка причини подобни електрически проблеми и дилърът я реши с препрограмиране на контролния модул. Бихте ли споделили колко сте платили за цялостното отстраняване? Също така ме интересува дали всичко е останало стабилно след ремонта или сте забелязали други електрически странности, появили се след софтуерната актуализация?

(Преведено от Английски)

lennywalter1

Откакто сервизът на дилъра поправи моя Golf GTI, всички проблеми с ECU изчезнаха напълно. Контролният блок работи перфектно сега и не съм имал повече електрически проблеми. Актуализацията на софтуера и рекарибирането на контролния модул ме струваха общо 240€, което включваше пълно диагностично тестване и препрограмиране. Инвестицията си струваше, тъй като софтуерът на автомобила сега работи стабилно, без никакви грешки в навигацията или необичайни електрически неизправности. Отиването при дилъра определено беше правилният избор за този тип проблем с контролния блок, тъй като те имаха подходящите диагностични инструменти, за да идентифицират и отстранят основната причина чрез актуализация на софтуера. Оттогава направих рутинна поддръжка, но не съм имал нужда от допълнителни ремонти, свързани с ECU през последната година. Контролният модул комуникира правилно с всички системи на автомобила сега. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което имах, дилърът трябва да може да го реши с подобна процедура за препрограмиране.

(Преведено от Английски)

oliverthunder3 (Автор)

Миналата седмица, след като прочетох тези отговори, занесох моя Tiguan на дилъра. Много се радвам, че го направих, оказа се, че управляващият модул се нуждае както от актуализация на софтуера, така и от прекалибриране, точно както е споменато тук. Бордовата диагностика потвърди, че проблемът е същият. Общата цена възлезе на 280 € за цялостния ремонт, малко повече от това, което беше платено за Golf GTI, но все пак разумна, като се има предвид сложността. Сервизът включваше пълна системна диагностика, препрограмиране на софтуера и тестване на всички електрически компоненти. Карам от около седмица и навигационната система работи перфектно. Няма повече необичайни електрически проблеми. Управляващият модул вече комуникира правилно с всички системи. Техникът обясни, че са използвали специализирано диагностично оборудване, до което обикновените сервизи обикновено нямат достъп. Оглеждайки се назад, отиването директно при дилъра определено беше правилният ход за този тип проблем, свързан със софтуера. Спестих време и вероятно пари, като пропуснах независимите сервизи, които може да не са разполагали с правилните инструменти за правилно програмиране на управляващия модул.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: