Електрически кошмар при Audi A5: Батерията може да е виновникът

Имах почти идентични проблеми с моя Audi A4 от 2015 г. миналата зима, което съвпада с вашите симптоми. Като човек с известен опит в поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че е просто мъртва батерия, но проблемът се оказа по-специфичен. В сервиза диагностицираха дефектен сензор за батерията, който е причинявал неправилни показания и е водел до проблеми с изтощаването на батерията. Сензорът е съобщавал неправилно състоянието на батерията, задействайки множество кодове за грешки и причинявайки нестабилно поведение на електрическата система. Те смениха сензора и рекапитализираха системата, като общата цена е 315 евро. Оттогава всички електрически проблеми изчезнаха и батерията на автомобила работи нормално. Няма повече мигащи светлини или проблеми със стартирането. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията, Точни кодове на грешките, Дали проблемите се появяват по-често, когато двигателят е студен или топъл, Дали забелязвате, че проблемите се влошават с времето, Показанията на напрежението на батерията, ако ги имате. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият A5 има същия проблем със сензора на батерията или потенциално нещо различно в електрическата система.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 110 000 км, преди около 2 месеца. По време на това обслужване всъщност бяха почистени клемите на акумулатора. Мултиметърът ми показва 12.1 V, когато колата е изключена, което изглежда доста ниско за автомобилна батерия. Проблемите определено се влошават при студено време и постепенно се увеличават през последните няколко седмици. Забелязах, че предупредителната лампа за акумулатора светна за кратко миналата седмица. Тези симптоми съвпадат с това, което други са описвали преди пълен отказ на акумулатора. Все още чакам от сервиза, но исках да проверя дали само това показание на напрежението потвърждава ситуация на разредена батерия. На 111 267 км, това би била оригиналната батерия от 2017 г., така че възрастта също може да е фактор. Бих оценил мнение дали мога все още да я карам до сервиза или трябва да се обадя на пътна помощ, за да избегна да остана на пътя с мъртва батерия.

(community_translated_from_language)

Въз основа на показанието ви от 12.1V, определено се справяте със силно разредена батерия. Това съвпада точно с опита ми, преди да остана на пътя с моя А4. Здрава батерия трябва да показва около 12.6V, когато колата е изключена. Като се има предвид, че това е вашата оригинална батерия от 2017 г., вие сте далеч отвъд типичния 4-5 годишен живот. Студеното време вероятно е последният стрес, който разкрива слабото състояние на батерията. Макар че клемите на батерията са почиствани наскоро, това се отнася само за проблемите с контакта, а не за вътрешния капацитет на батерията, който се влошава с времето. Силно бих ви посъветвал да не я карате до сервиза. Когато моята батерия беше на подобни нива на напрежение, тя се повреди напълно без предупреждение. По-добре е да използвате пътна помощ и да избегнете риска да останете на пътя, особено след като студеното време ще натовари допълнително и без това слабата батерия. За справка, след инцидента с повредата на моята батерия, се научих да следя редовно напрежението: 12.6V+ : Здрава, 12.2-12.4V : Частично разредена, 12.1V или по-ниско : Критично, риск от повреда. Нова батерия плюс монтаж вероятно ще струва около 200-300 евро, но цените варират в зависимост от доставчиците и видовете батерии.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация за показанията на напрежението и състоянието на батерията. Вашият съвет съвпада с това, което ми каза моята механик – по-добре да се предпазим, отколкото да съжаляваме, що се отнася до тези проблеми с батерията. Ще се обадя на пътна помощ днес, вместо да рискувам да остана блокиран. Студеното време напоследък вероятно обяснява защо всичко се влоши толкова бързо. Логично е оригиналната батерия от 2017 г. просто да достига края на живота си, особено предвид пробега. Системата за зареждане на батерията работеше добре по време на последния сервиз, така че поне знам, че това вероятно е просто обикновена смяна на батерията, а не по-сложен електрически проблем. Ще помоля сервиза да направи пълен преглед на системата за зареждане, докато сменят батерията, само за да изключат други проблеми, които биха могли да причинят преждевременно изтощаване на батерията. Надявам се това да разреши всички съобщения за грешки и проблеми с паленето, които наблюдавах.

(community_translated_from_language)