Електрически кошмар при VW Touareg: Навигацията е мъртва и има грешки в ECU

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2012 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но електронните проблеми бяха извън зоната ми на комфорт. Симптомите съвпадаха с вашите – отказ на навигационната система и множество кодове за грешки. Проблемът се оказа софтуерна неизправност в главния управляващ блок. Първоначално сервизът предполагаше хардуерна повреда, но диагностичните тестове разкриха повредени софтуерни данни. Решението изискваше пълна рекапибрация на управляващия блок и актуализация на софтуера. Общата цена беше 240€, което включваше диагностична работа и препрограмиране. От ремонта насам всички системи работят перфектно без кодове за грешки. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Какви специфични кодове за грешки виждате? Засегнати ли са и други електрически системи? Извършвани ли са скорошни ремонти или проблеми с батерията на автомобила? Проблемът възниква ли постоянно или периодично? Проблемите със софтуера на автомобила могат да бъдат трудни за диагностициране, но знаейки тези подробности, ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Tiguan.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моите кодове на грешки включват P0601 и P0605, между другото. Проблемът е постоянен и започна веднага след последния сервиз на 119875 км. Освен навигацията, автоматичният климатичен контрол също се държи странно, като без причина превключва между настройките. Няма скорошни ремонти, освен рутинна поддръжка, а батерията е тествана и е добре. Странното е, че всички тези проблеми започнаха едновременно, което ме кара да мисля, че става въпрос за проблем с централен контролен модул, а не за множество отделни повреди. Ще бъде полезно да знам дали вашият сервиз е използвал специални диагностични инструменти за софтуерното нулиране, което са извършили.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези кодове на грешки и симптоми, ситуацията ви звучи почти идентична с това, което преживях. Едновременната повреда на множество системи е класически индикатор за софтуерна неизправност в централния контролен блок, точно както се случи с моя Tiguan. В сервиза използваха диагностична система VAS, за да извършат софтуерно нулиране и актуализация. Те обясниха, че P0601 и P0605 конкретно сочат към проблеми с паметта на контролния блок, което съвпадна перфектно с моя случай. Проблемите с климатичния контрол, които споменахте, също отразяват това, което преживях – необичайните промени в настройките бяха един от първите признаци, че нещо не е наред със системата. След пълната софтуерна актуализация, те трябваше да прекалибрират няколко контролни блока, за да се осигури правилна комуникация между системите. Процесът отне около 3 часа, но резултатите бяха незабавни. Всички електрически системи се върнаха към нормална работа, включително навигацията и климатичния контрол. Един важен детайл: уверете се, че сервизът проверява за всички чакащи софтуерни актуализации от производителя. В моя случай имаше специфична актуализация, която адресираше подобни проблеми с контролния блок в нашата моделна година. Като се има предвид съвпадението на симптомите и кодовете на грешките, софтуерно нулиране, последвано от системна прекалибриране, би трябвало да реши проблемите ви, точно както се случи с моите. Общото време за ремонт и разходите трябва да са сравними с това, което споменах по-рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. Исках само да ви актуализирам, че вчера закарах колата в специализирана работилница. Те потвърдиха, че проблемът е наистина в контролния блок и се изисква както софтуерно нулиране, така и рекалібриране. Вградената диагностика показа същата грешка в паметта, която споменаха и други. Ремонтът включваше пълна софтуерна актуализация на главния контролен модул, последвана от цялостна рекалібриране на системата. Общата цена е 280 € и отне около 4 часа. Всички системи вече работят перфектно, навигацията е онлайн, а климатикът работи нормално. Кодовете на грешките са изчистени и не са се появили отново. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се провери софтуерът на контролния блок, преди да се предположи повреда на хардуера. В работилницата споменаха, че виждат този проблем доста често при модели от тази епоха и софтуерните актуализации често решават този тип електрически проблеми. Наистина оценявам цялото ръководство тук, помогна ми да разбера по-добре проблема и да знам какво да очаквам от процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)