rainersteel9
Електрически проблем Citroen Nemo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Citroen Nemo от 2015 г. имаше проблеми с трудно палене и значително падане на напрежението по време на стартиране, което предполагаше електрически проблем. Проблемът се предполагаше, че е свързан с прекъснато захранване на клема 30, потенциално късо съединение или проблем с ключа за запалване. След предложения за тестване на батерията под товар и проверка на системата за зареждане, беше установено, че батерията е дефектна. Смяната на батерията реши проблема със стартирането.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
rainersteel9 (community.author)
Добре, тестването на батерията под товар има смисъл. Ще го направя възможно най-скоро. Що се отнася до системата за зареждане, как точно да проверя дали осигурява достатъчно напрежение? Какъв е очакваният диапазон, който трябва да търся, когато двигателят работи?
(community_translated_from_language)
linaweiss66
При работещ двигател трябва да видите около 13,8 до 14,4 волта на клемите на акумулатора. Всичко значително по-ниско от това показва проблем с алтернатора или регулатора на напрежението. Въпреки това, предвид лошото стартиране и спада на напрежението по време на завъртане, все още подозирам, че дефектна батерия е основният виновник. Трябва да го занесете в сервиз.
(community_translated_from_language)
rainersteel9 (community.author)
Направих тест на натоварването на акумулатора и беше прав – беше за смяна. Смених го и сега пали като мечта. Всичко ми струваше 290€, включително акумулатора. Наистина оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
linaweiss66
Прекъснато захранване на терминал 30 определено може да причини тези симптоми. Това непрекъснато захранване с напрежение е критично за много системи. Падането на напрежението, което виждате по време на стартиране, е подозрително. Направихте ли тест за натоварване на самата батерия? Силно разредена или дефектна батерия може да прояви точно симптомите, които описвате. Също така, проучете системата за зареждане, за да се уверите, че тя зарежда ефективно батерията след стартиране. Доставя ли достатъчно напрежение?
(community_translated_from_language)