Електрически проблем на CLK Терминал Тридесет

Това звучи познато! Имах подобен проблем в моя CLK, въпреки че моят е малко по-нов. Проблемите с терминал 30 са неприятни. Определено проверете първо батерията, но не изключвайте запалването. Лоша кутия с предпазители също може да причини хаос! Проверихте ли за спад на напрежението в предпазителите? Това може да ви насочи към веригата, която причинява проблема.

(Преведено от Английски)

Все още не съм тествал за спад на напрежението през предпазителите, но това е отлично предложение. Бихте ли могли да обясните как извършихте този тест на вашия CLK? Някои конкретни предпазители, които препоръчвате да се проверят първо?

(Преведено от Английски)

Тестването на спад на напрежението е доста просто. Ще ви трябва мултиметър. По принцип го настройвате на миливолтове (mV) и сондирате двете страни на всеки предпазител, докато веригата е под товар. Значителен спад на напрежението (като над 50 mV) показва прекомерно съпротивление и потенциален проблем в тази верига. Бих започнал с предпазителите, свързани със запалването и горивната помпа. Честно казано, ако не сте много запознати с електрическата диагностика, може да си струва да накарате сервиз да погледне. Може да ви спести главоболие и потенциални щети. За мен струваше около 290 €, за да оправя моята.

(Преведено от Английски)

Оценявам подробно вашето обяснение и съвети. Като се има предвид потенциалната сложност, реших да закарам превозното средство в доверен сервиз за цялостна диагностика и ремонт. Знанието на потенциалните проблемни области, като например контактния ключ, кутията с предпазители и потенциални проблеми със захранването, причиняващи спад на напрежението, несъмнено ще им помогне в тяхната оценка.

(Преведено от Английски)