Електрически проблем с пренапрежение на Seat Exeo

Проблемите с пренапрежението в Seat Exeo, особено с този пробег, могат да бъдат сложни. Фактът, че наблюдавате масови системни откази и слаба батерия, сочи към неизправност в системата за зареждане. Преди да стигнете до заключения за алтернатора, проверихте ли напрежението на батерията в покой? Силно разредена или дефектна батерия понякога може да накара алтернатора да компенсира прекалено много, което води до пренапрежение. Също така, има ли инсталирани допълнителни електронни устройства в колата? Понякога неправилно инсталираните аксесоари могат да се намесят в електрическата система на колата. Виждането на многобройни кодове за грешка от пренапрежение определено подсказва проблем с батерията, алтернатора (по-специално регулатора на напрежението) или окабеляването между тях. Имате ли достъп до мултицет, за да проверите напрежението на батерията, докато двигателят работи? Това ще ви даде по-добра представа какво се случва.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Още не съм проверил покойното напрежение на акумулатора, но ще го направя първото нещо утре. Що се отнася до допълнителните електроника, имам само инсталирана камера за автомобил, но тя е там от години без никакви проблеми. Споменахте регулатора на напрежението; възможно ли е да се замени само тази част, или ще ми е нужен изцяло нов алтернатор? И къде точно трябва да измеря напрежението с мултицет, когато двигателят работи? Директно на клемите на акумулатора?

(Преведено от Английски)

Да, измерването директно на клемите на акумулатора при работещ двигател е най-добрият начин да проверите изхода на алтернатора. Трябва да видите около 14-14,5 волта. Всичко значително по-високо от това потвърждава проблем с презареждане, вероятно причинен от дефектен регулатор на напрежението. По отношение на подмяната само на регулатора на напрежението: това зависи от модела на алтернатора. Някои алтернатори имат сменяеми регулатори, докато други изискват подмяна на цялото устройство. Като се има предвид възрастта на вашия Exeo, може да е по-рентабилно да замените целия алтернатор, тъй като други компоненти може да са близо до края на експлоатационния си живот. Въпреки това, диагностицирането на електрически проблеми дистанционно може да бъде трудно. Като се има предвид разпространението на грешки и потенциалът за повреда на чувствителната автомобилна електроника, силно препоръчвам да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Те имат инструментите и експертизата, за да определят точно причината и да предотвратят по-нататъшни повреди.

(Преведено от Английски)

Исках само да спомена, че проблемът е решен! Наистина беше алтернаторът, или по-точно, регулаторът на напрежението вътре в него. В сервиза смениха целия агрегат и след изчистване на всички кодове за грешки, всичко изглежда работи безпроблемно. Общата цена беше около 290€. Още веднъж благодаря за помощта, наистина я оценявам!

(Преведено от Английски)