haraldsilber2
Електрически проблеми на Buick Rainier изтощават батерията
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Buick Rainier 2004 имаше необичайни електрически проблеми, включително множество кодове за грешки за пренапрежение и повреждащи се електрически системи, със слаба батерия при студени стартове. Основният проблем беше идентифициран като дефектен регулатор на напрежението в алтернатора, причинявайки скокове на напрежението и презареждане на батерията. Предложеното решение беше да се заменят както алтернаторът, така и батерията, тъй като дефектният алтернатор може да повреди други електронни компоненти, ако не се вземат мерки. След тези замени електрическите проблеми бяха отстранени и се препоръча редовно тестване на зарядната система, за да се предотвратят бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
haraldsilber2 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с LaCrosse. Срещнах почти идентични предупреждения за защита на веригата и електрически проблеми на моя Rainier миналата зима. Ремонтирах го и сега работи безпроблемно, но наистина се наложиха подмяна на алтернатора и акумулатора, когато регулаторът на напрежението се повреди. Спомняте ли си приблизително каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали след това са възникнали проблеми със свързаната автомобилна електроника? Моят е стабилен от ремонта, но винаги е добре да се знае какво да се следи.
(community_translated_from_language)
marc_jones7
Радвам се да чуя, че вашият Rainier вече работи правилно. За моята LaCrosse общата сметка за ремонт беше много по-разумна, отстраних проблема с пренапрежението за 290 с нова батерия. Механикът установи, че батерията е силно разредена и започва да се поврежда, но за щастие го хвана, преди да се получи повреда на алтернатора. След подмяната на батерията всички предупреждения за защита на веригата и предупреждения за високо напрежение изчезнаха напълно. Електрическата система е стабилна от месеци без пренапрежения или свързани проблеми. Редовните тестове на напрежението показват, че всичко остава в нормален диапазон. Този тип електрически проблеми могат да доведат до по-големи проблеми, ако не бъдат проверени, така че ранното им откриване вероятно е предотвратило по-обширни ремонти. Ако вашата поправка е включвала и двата компонента, това определено е бил щателен подход за предотвратяване на повтарящи се електрически проблеми. За превантивна поддръжка е полезно да се проверяват показанията на напрежението по време на рутинно обслужване, за да се хванат евентуални проблеми с повреда на алтернатора или батерията в ранен етап.
(community_translated_from_language)
haraldsilber2 (community.author)
Благодаря на всички за информацията. Накрая заведох моя Rainier за преглед миналата седмица. Механикът потвърди подозренията – дефектен регулатор на напрежението в алтернатора причиняваше пренапрежения през ECU-то на колата и другите системи. Общият ремонт струва 850 евро, включително нов алтернатор и акумулатор. Те ми показаха колко е силно деградирала старата батерия от постоянно презареждане. Механикът също направи пълна електронна диагностика, за да се увери, че няма други повредени компоненти от колебанията на напрежението. Карам го от седмица и всички електрически проблеми са изчезнали. Няма повече предупредителни лампи, всички системи работят нормално и студените стартове са много по-силни. От сервиза предложиха да се тества зарядната система по време на бъдещите смени на маслото, просто за да се предотврати евентуални проблеми. Много се радвам, че го оправих, преди алтернаторът да се повреди напълно и да ме остави някъде на пътя. Ремонтът определено си струваше спокойствието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
RAINIER
marc_jones7
Имах подобна ситуация с моя Buick LaCrosse от 2007 г., която се оказа нещо повече от слаба батерия. Симптомите съвпадаха перфектно: множество кодове за пренапрежение, проблеми с електрическата система и трудни студени стартове. Регулаторът на напрежението вътре в алтернатора е дефектирал, причинявайки пренапрежения в цялата електрическа система. Този дефект на алтернатора е увреждал батерията, като я презарежда постоянно. Батерията се е разреждала силно между пътуванията, тъй като електрическата система не е поддържала правилно напрежение. Ремонтът е изисквал подмяна както на алтернатора, така и на батерията като комплект. Старата батерия е била трайно повредена от повтарящите се пренапрежения. Това е бил сериозен ремонт, тъй като дефектният алтернатор би могъл потенциално да повреди други електронни компоненти, ако не се провери. Тестовете потвърдиха, че алтернаторът е извеждал нестабилно напрежение, понякога твърде високо, понякога твърде ниско. Това обяснява необичайните електрически проблеми, които изпитвате. Силно бих препоръчал да се тества функцията както на алтернатора, така и на регулатора на напрежението, а не само основните тестове на батерията. Тези електрически проблеми обикновено се влошават с времето и могат да ви оставят на пътя, когато алтернаторът най-накрая откаже напълно.
(community_translated_from_language)