100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

clarawagner1

Електрически проблеми на Peugeot 406

Имам някои електрически проблеми с моя Peugeot 406 дизел от 2002 г. (210 000 км). Получавам предупреждение за понижено напрежение, което причинява лоши стартове, прекъсващи системни повреди, слаби/мигащи светлини и слаба батерия. Мисля, че може да е силно разредена или дефектна батерия. Някакви идеи или подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около електрически проблеми в Peugeot 406 от 2002 г., характеризиращи се с предупреждения за ниско напрежение, трудно палене и слаби светлини. Първоначалното подозрение беше силно разредена или дефектна батерия. Беше предложено да се провери изходната мощност на алтернатора, тъй като дефектен алтернатор може да попречи на правилното зареждане на батерията. След проверка на алтернатора и установяване на гранично състояние, проблемът беше решен чрез подмяна на силно деградирала батерия, което възстанови правилното функциониране.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

StefKrau

Звучи познато. Аз също имам 406. Имах подобен проблем с пада на напрежението. Проверихте ли системата за зареждане? Дефектен алтернатор може да доведе до неправилно зареждане на акумулатора, което води до всякакви проблеми с ниско напрежение. Какво напрежение виждате на акумулатора, когато двигателят работи?

(community_translated_from_language)

clarawagner1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм поставил метър на него, докато работи; ще проверя това утре. Какви нива на напрежение трябва да търся, за да проверя изхода му? И къде точно проверихте спада на напрежението? На клемите на акумулатора?

(community_translated_from_language)

StefKrau

Да, проверете напрежението на клемите на акумулатора, докато двигателят работи. Трябва да виждате около 14V. Ако е значително по-ниско, алтернаторът вероятно е виновникът. Ако сте проверили алтернатора и напрежението е в спецификацията, тогава трябва да подозирате паразитно изтичане, което означава, че електрическо устройство продължава да използва електричество, дори когато колата е изключена. Ако е под спецификацията, бих ви предложил да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Може да ви спести преследването на призраци.

(community_translated_from_language)

clarawagner1 (community.author)

Благодаря много за съвета! Проверих изхода на алтернатора и изглеждаше добре, но на границата. Занесох го в сервиза и се оказа, че акумулаторът е силно деградирал и не задържа добре заряд, вероятно от известно време. В крайна сметка ми струваше 290 € за нов акумулатор и монтаж. Всичко е решено сега!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406