Електрически проблеми при BMW 7-Series: Многократни системни повреди

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2002 г. Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка и електрически неща. Тази комбинация от лилав ксенон и електрически проблеми ми звучи познато. Моята 5 серия правеше странни неща с таблото и светлините. Оказа се лоша връзка в основния кабелен сноп близо до кормилната колона. Моят доверен механик откри корозирали пинове в един от основните конектори, което причиняваше всякакви странни електрически проблеми. Ремонтът струваше около 95 евро, те трябваше да почистят и заздравят няколко връзки, плюс да заменят повреден щепсел. Оттогава всичко работи перфектно. Преди да мога да предложа по-конкретни съвети, какъв е точният модел на вашата 7 серия (740i, 750i)? Също така, кога започнаха да се появяват тези проблеми? Появиха ли се всички наведнъж или постепенно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Имам 740i с 38854 км на километража. Току-що ми направиха последното обслужване. Проблемът при моята кола започна доста внезапно, всички симптоми се появиха в рамките на една седмица. Всъщност, това се случи точно след като имахме силен дъжд. Започвам да мисля, че може да е водна корозия, както споменахте, а не просто дефектен мигач. Вашите проблеми също ли се появиха внезапно? Много оценявам предупреждението за проверка на кабелния сноп, ще спомена това на моя механик следващия път.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като прочетох за дъжда и внезапното възникване на проблеми в твоя 740i, съм още по-убеден, че е подобно на това, с което се справих при моята 5-та серия. Моята също започна да се държи странно доста внезапно, буквално след един много мокър уикенд. Времевата съвпадение на проблемите ти, появяващи се точно след обилния дъжд, наистина ми напомня нещо. Тези стари BMW-та могат да бъдат склонни към проникване на вода на места, където не би трябвало, особено около зоната на кабелите. В моя случай водата всъщност беше проникнала през леко повредено уплътнение близо до противопожарната преграда, след което се е стичала до този конектор, който споменах. Като се има предвид сравнително ниският пробег на колата ти, уплътненията може да изглеждат добре, но може да са се втвърдили с времето. Определено бих накарал механика ти да провери уплътненията около противопожарната преграда, както и основните контактни точки. Моите изглеждаха добре на пръв поглед, но когато наистина се заровихме, можеше да се види натрупването на корозия. Внезапната поява на множество електрически проблеми почти винаги е свързана с кабелите, а не с отделните компоненти. Тъй като току-що си направил сервиз, може би ги попитай дали са забелязали водни остатъци или корозия, докато са работили по нея. Дръж ни в течение какво откриеш, винаги съм любопитен да чуя как се развиват тези неща!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за подробно проследяване! Наистина ми дадохте нещо солидно, с което да работя тук. Напълно разбираемо е за теча на вода, всъщност забелязах известна влажност в багажника миналия месец, но тогава не му обърнах особено внимание. Това определено може да е свързано. Току-що се обадих на моя механик и споменах за кабелния сноп и контактните точки, за които говорихте. Той изглеждаше доста заинтересован и се съгласи, че си струва да се провери, особено предвид съвпадението с дъжда. Каза, че ще направи щателен оглед на уплътненията и уплътнителните ленти също. Имам насрочена среща за следващата седмица. Определено ще е по-евтино и ще има повече смисъл да се проверят тези връзки първо, преди да се заменят отделни компоненти. Безпокоех се, че това ще се превърне в някакъв лудо скъп ремонт, но вашият опит ми дава надежда, че може да е нещо сравнително просто. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, това е точно онзи практически опит, на който се надявах. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми със своята 7-ма серия.

(Преведено от Английски)