Електрически проблеми при Vauxhall Insignia: Проблем с клема 30?

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Astra от 2016 г. (Имам известен опит в работата с автомобили, но предимно основна поддръжка). Симптомите ми бяха почти идентични – необичайни предупредителни светлини, трудно палене и мигащи светлини. Оказа се, че е просто дефектна батерия, въпреки че не беше толкова стара. Занесох я в моята доверен местен сервиз и те я диагностицираха правилно с тяхното оборудване. Батерията имаше няколко повредени клетки и не задържаше заряд правилно. Смениха я за около 290€ (включително монтаж и диагностика), и всички тези проблеми изчезнаха веднага. Оттогава работи перфектно. Със сигурност може да е същият проблем и с твоята Insignia, но бих искал да знам: Колко стара е твоята батерия? По-лоши ли са тези симптоми при студено време? Правили ли са ти някакви други електро инсталации напоследък? Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам същите симптоми с моя Insignia. Моята батерия е оригиналната от 2018 г. и да, определено е по-зле, когато е студено. Още не съм правил никаква електро инсталация, а от последния ми сервиз съм изминал 6422 км. Наистина се надявам да е просто проблем с батерията, както беше вашият, звучи много по-малко страшно от проблем с клема 30! Забелязахте ли подобрение във времето за стартиране след подмяната на батерията?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, подобрението във времето за стартиране беше едно от първите неща, които забелязах, след като си взех новата батерия. Разликата беше като ден и нощ! Моята Астра сега пали моментално, докато преди въртеше няколко секунди, особено в студени сутрини. Като се има предвид това, което описваш за твоята Инсигния, оригинална батерия от 2018 г. и симптомите, които се влошават при студено време, звучи все повече и повече, че имаме един и същ проблем. Пет години всъщност е доста типичен живот за тези заводски батерии, особено ако правиш много кратки пътувания или градско шофиране. Спомням си, че бях много облекчен, когато се оказа, че е само батерията, а не проблемът с клема 30, който първоначално предполагаше моята механик. Ремонтът беше лесен и подреди всичко наведнъж. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да сменя батерията, забелязах също, че системата ми старт-стоп вече не работи последователно. Ти изпитал ли си и това? Това е друг класически признак на повредена батерия в тези Опели. Ако бях на твое място, определено бих си проверил батерията първо, преди да се заровя в по-сложни електрически диагностики. Може да ти спести много време и пари!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина ми подобрихте деня, и да, сега, когато го споменавате, и моята система старт-стоп е била много несъвместима напоследък. Дори не бях свързвал това с проблема с батерията! Определено ще проверя батерията първото нещо утре сутринта. Прави сте, има логика да се започне с най-простото обяснение, особено след като нашите симптоми съвпадат толкова перфектно. Наистина се надявам на същата „ден и нощ“ разлика, която сте преживели с вашия Астра! Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си. Беше супер полезно и ще актуализирам темата, щом го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(Преведено от Английски)