Електрически проблеми при VW Sharan сочат към повреда на батерията

Имах много подобни проблеми с моя дизелов VW Touran от 2014 г. Като човек с известен опит в работата с VW, първоначално си помислих, че е просто дефектна батерия, но се оказа по-сложно. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – слаби стартове, необичайни предупреждения на електрическата система и проблеми с лампите на таблото. След като се борих с това около две седмици, го занесох в сервиз, специализиран в електрическа диагностика. Те откриха, че сензорът на батерията е дефектен, което е довело до неправилни показания и е накарало колата да мисли, че батерията е добре, когато не е била. Това е довело до неправилно зареждане и в крайна сметка до изтощаване на батерията. Общият ремонт струва 315€, което включва време за диагностика и подмяна на сензора. Ремонтът е стабилен от над година без повтарящи се проблеми с електрическата система. Клемите на батерията също бяха почистени и проверени по време на ремонта, което винаги е добра превантивна поддръжка. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията и кога е сменяна за последно, Дали проблемите се появяват повече след къси или дълги пътувания, Дали сте забелязали някаква закономерност при съобщенията за грешки, Дали сте правили някаква скорошна електрическа работа, Какви кодове на грешки са записани в системата. Тази информация би помогнала да се определи дали се справяте със същата коренна причина или е възможно нещо различно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Проверих си сервизните записи, последното обслужване е направено на 62 000 км преди само 3 месеца. Батерията всъщност е оригинална от 2016 г., което сега изглежда като основният проблем, като се имат предвид симптомите на автомобилната батерия, които описахте. Грешките се появяват най-вече след кратки пътувания в града, което съвпада с описания от вас модел на изтощаване на батерията. Не са правени скорошни електрически ремонти. Кодовете на грешките са предимно свързани с предупреждения за ниско напрежение, които се появяват конкретно в спирачната система и управлението на двигателя. От публикуването на въпроса, предупрежденията за електрическата система станаха по-чести, особено по време на студени стартове. Мисля, че ще последвам вашия съвет да проверя сензора на батерията заедно с пълна диагностика, вместо просто да сменям батерията на сляпо.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези подробности. Оригиналната батерия от 2016 г. определено е основният заподозрян, 7-8 години са доста над типичния живот на автомобилна батерия, особено при предимно кратки пътувания, които не позволяват пълни цикли на зареждане. Нарастващата честота на предупрежденията за електрическата система по време на студени стартове силно подсказва за ситуация на разредена батерия. Моят Туран показа идентични симптоми преди ремонта, особено предупрежденията за спирачната система и управлението на двигателя, задействани от спадове на напрежението. Докато в моя случай беше замесен сензор на батерията, вашият случай сочи по-скоро към пряка повреда на батерията. Характерът на кратките пътувания е особено показателен, тези кратки пътувания не позволяват на системата за зареждане да възстанови напълно нивата на заряд на батерията. Няколко предложения, базирани на моя опит: Направете правилен диагностичен тест на батерията, а не само четене на напрежението; проверете изходната мощност на алтернатора по време на теста; помислете за батерия с по-голям капацитет, ако кратките пътувания ще останат вашият типичен начин на употреба; поискайте почистване и проверка на клемите на батерията по време на подмяната. Работилницата трябва да сканира за съхранени кодове на грешки преди и след ремонта, за да се гарантира, че проблемите са отстранени. След като проблемите ми, свързани с батерията, бяха правилно диагностицирани и отстранени, всички тези необичайни електрически проблеми изчезнаха напълно. Като се имат предвид симптомите и възрастта на вашата батерия, справянето с това сега може да предотврати засядането ви с напълно повредена батерия по-късно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички предложения. Записах колата в сервиз за следващата седмица. Като се има предвид споделеното за проблемите със сензора на батерията, специално ги помолих да проверят това заедно с теста на батерията. Съветникът по сервиза спомена, че виждат много електрически проблеми при VW колите от моята възраст, често свързани с ниско напрежение на батерията от оригиналните батерии, които все още се използват. Има смисъл, като се има предвид, че моята е фабрично монтирана от 2016 г. От публикуването на поста, правя предимно по-дълги пътувания, за да поддържам по-добри нива на зареждане на батерията. Предупредителните светлини все още се появяват, но изглеждат по-рядко с по-продължителните пътувания. Проблемите със студения старт обаче продължават, което подсилва предположението, че това е вероятно повече от нормалното изтощаване на батерията. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката, но се чувствам по-уверен сега относно посоката на ремонта. Най-малкото знам, че трябва да проверя както клемите на батерията, така и сензора, вместо просто да приемам директна смяна на батерията. Добре е да чуя, че вашият ремонт е продължил повече от година, без да се връщат тези електрически проблеми.

(community_translated_from_language)