Електрически проблеми при VW Sharan: Ръководство за отстраняване на проблеми със софтуера на ECU

Имах почти идентични проблеми с моя дизелов VW Touran от 2003 г. Започна с грешки в навигацията, след това се появиха множество електрически проблеми. Вградената диагностика показа няколко кода на грешки, сочещи към проблеми със софтуера. След като някои основни методи за отстраняване на проблеми не дадоха резултат, го занесох в сервиз, специализиран в програмирането на контролни модули. Те установиха, че контролният блок има неправдоподобни програмни стойности, което причинява проблеми в цялата система. Ремонтът изискваше пълна актуализация на софтуера на контролния блок, което реши всички електрически проблеми и изчисти кодовете на грешките. Общата цена на ремонта беше 240€, включително диагностика и програмиране. Времето в сервиза беше около 2 часа. От актуализацията на софтуера всички системи работят перфектно през последната година. За по-добра помощ по вашия случай, бихте ли споделили: Пълни кодове на грешки от диагностиката, Дали електрическите проблеми се появиха постепенно или всички наведнъж, Забелязвате ли някаква закономерност, когато възникват проблеми (студен старт, след шофиране и т.н.), Състоянието на батерията, Последни извършени работи по електрическите системи

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз миналата седмица при 144385 км. Кодовете на грешките при мен бяха P1240, P0480 и U1007. Проблемите започнаха да се появяват постепенно в продължение на около две седмици. Първо навигацията спря да работи, след това започнаха да се появяват други електрически проблеми. Батерията е само на 6 месеца, така че това не би трябвало да е причината. Нямаше никакви електрически работи, извършени преди тези проблеми. Проблемите изглеждат по-лоши при студени стартове, но продължават през цялото време на шофиране. Интересно е за поправката на вашия контролен модул, споменаха ли дали актуализацията на софтуера е стандартна процедура или са трябвало да правят някакво персонализирано програмиране? Моят механик спомена за евентуална подмяна на контролния блок, но нулирането на софтуера може да е по-рентабилно решение, ако е работило във вашия случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия Шарани, звучи почти идентично с това, което преживях с моя Туран. Изброените от вас кодове на грешки определено съвпадат с моделите на неизправност на софтуера, които видях. В моя случай сервизът потвърди, че става въпрос за стандартна процедура за актуализация на софтуера, специфична за проблемите с ECU, които често виждаме в тези модели. Те споменаха, че тези контролни устройства често развиват повредени софтуерни параметри с времето, особено засягащи навигационните и електрическите системи. Не е необходимо персонализирано програмиране. Корелацията със студен старт е особено позната, моите проблеми също се влошиха при студен старт преди поправката. Бордовата диагностика показваше подобни модели на грешки, а постепенното развитие на електрическите проблеми съвпада точно с това, което се случи с моята кола. Тъй като историята на вашето превозно средство звучи подобно (скорошен сервиз, добро състояние на батерията), актуализация на софтуера вероятно ще реши и вашите проблеми. Пълният път на препрограмиране беше определено по-рентабилен от замяната на модула в моята ситуация. Като се има предвид съвпадението на симптомите и кодовете на грешките, първо е разумно да се настоява за софтуерно решение, преди да се обмисли подмяна на хардуера. Силно бих препоръчал да намерите сервиз със специфично за VW диагностично оборудване за правилни актуализации на софтуера. Те трябва да могат правилно да нулират и препрограмират контролния модул, без да се налага скъпа подмяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

Отличен съвет относно подхода за актуализация на софтуера. Въз основа на всички обратни връзки, ще се спра на този вариант, преди да обмисля пълна подмяна на контролния блок. Съвпадащите кодове на грешки и подобното развитие на симптомите определено сочат към проблеми, свързани със софтуера, а не към повреда на хардуера. Свързах се с два сервиза, специализирани в бордовата диагностика и проблемите с ECU. И двата потвърдиха, че могат да извършат процедурите по нулиране и актуализация на софтуера, използвайки специално оборудване за VW. Цитатите им варират между 200-300€ за пълна диагностична работа и актуализации на софтуера, което звучи разумно в сравнение с разходите за подмяна на контролния блок. Ще насроча ремонта за следващата седмица и първо ще се придържам към решението за актуализация на софтуера. Корелацията при студен старт и постепенно появяващите се проблеми съвпадат твърде много с други случаи, за да бъдат игнорирани. Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта, тя помогна да се стесни най-практичното решение за тези проблеми с електрическата система. Ще публикувам резултатите, след като актуализацията на софтуера приключи. Надявам се на същия положителен резултат, който имахте с ремонтите на Touran.

(Преведено от Английски)