100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

klausmond77

Електрически проблеми с Mini Roadster

Добре, така че малко се паникьосвам. Моят Mini Roadster от 2015 г. се държи много зле. Светва предупредителна лампа на скоростомера, чувства се като намалена мощност на двигателя и пали трудно. Плюс това, светлините са слаби и трептят! Паметта на грешките показва нещо за генератора. Възможно ли е генераторът просто да е дефектен? Някой друг имал ли е това? Притеснявам се, че колата скоро изобщо няма да запали!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mini Roadster от 2015 г. има електрически проблеми, включително предупредителна светлина, намалена мощност на двигателя, трудно палене и мигащи светлини. Паметта на грешките подсказва проблем с генератора, което вероятно показва дефектен алтернатор. Препоръчително е да се провери напрежението на клемите на батерията, докато двигателят работи; ако е значително под 14V, алтернаторът вероятно е дефектен. В крайна сметка алтернаторът беше сменен, с което проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ralfwagner52

Звучи ми като алтернатор. Имах подобен проблем с моя Mini. Намалената мощност на двигателя и светлината на батерията бяха първите признаци. Проверихте ли напрежението между клемите на батерията, когато двигателят работи? Трябва да е около 14V. Ако е значително по-ниско, това сочи към дефектен алтернатор.

(community_translated_from_language)

klausmond77 (community.author)

Напрежението на акумулатора, разбрах! Къде точно да закача сондите на мултицетa? И на какво трябва да настроя мултицетa? Съжалявам за глупавите въпроси, автомобилната електроника не е точно моята силна страна, хаха.

(community_translated_from_language)

ralfwagner52

Няма проблем за въпросите, всички започваме отнякъде. За мултицетър, настройте го на постоянен ток (DC), обикновено около 20V би трябвало да е добре. Червеният пипало се поставя на положителния (+) извод на акумулатора, а черният пипало на отрицателния (-). Ако напрежението е значително под 14V с работещ двигател, да, генераторът вероятно е заминал. Честно казано, с тези симптоми и кода за грешка, бих казал, че е най-добре да го проверите в сервиз. Това може да ви спаси от това да останете на пътя, когато колата изобщо не може да запали.

(community_translated_from_language)

klausmond77 (community.author)

Хей, просто исках да те актуализирам. Закарах Роудстъра в сервиз и си беше прав! Генераторът беше напълно изгорял. Смениха ми алтернатора, струваше ми около 960€ всичко включено. Сега работи като часовник, няма повече предупреждения за ниско ниво на батерията или мигащи светлини. Благодаря ти много за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER